F1只有少量的VIP及购买参观票的车迷被允许进入围场，王牌车队几乎是每2个小时就有专属人员负责打扫清洁一次，所有的感觉只有两个字：干净。
WRC则面向广阔大自然，除了比赛的周末，其他任何时间都欢迎车迷进入围场参观，由于赛车的进出会给围场里带来很多尘土和泥浆，只有比赛日结束后，工作人员才会将围场打扫得整洁如初。
围场，这个赛车世界里的神秘区域，它的重要性就如足球比赛里的更衣室。今天，我们不妨来聊聊同样作为FIA（国际汽联）下属的最高规格的赛事，F1和WRC（世界汽车拉力锦标赛）在围场里的细节。
禁区和自由：F1向来以高规格严姿态面对世人，尤其在1970年代电视直播和广告赞助蓬勃发展之后，其本身的品牌附加值和定位就越发显得高不可攀。因此在大部分情况下，周五之前能够允许部分拥有证件的车迷进入围场区域，从周五开始则一律进行清场，周末期间只有少量VIP及购买参观票的少量车迷被允许进入最核心区域。而WRC面向广阔大自然，围场大多会选择在宽大平坦且风景秀丽的区域，例如约旦的组委会将整个维修区安排在死海区域，无论是酒店还是赛事围场，都可以直接观赏美丽的死海风景。而整个维修区除了比赛的周末会进行一定程度的控制和约束，其他任何时间都欢迎车迷进入维修区参观。无论是勒布还是莱库宁乃至Ken Block，你都有足够多的机会逮住他们，合影甚至攀谈几句。
干净和整洁：干净，是所有进入过F1围场参观者所留下的第一印象，F1的整体形象实在太高端且清爽了。尤其在欧洲本土赛事中，各车队的重卡，尤其是王牌车队几乎是每2个小时就有专属人员负责打扫清洁一次，他们手中拿着顶级的车漆养护剂，每天定时无休止地擦拭着打扫着。因此无论是围场中各个车队所搭建的移动办公室、车辆、硬件，还是其他各种物品，所有的感觉只有两个字：干净。而WRC我所可以想象的最贴切的关键字就是整洁了，为什么？难道WRC的车队就很脏很不干净吗？答案是否定的，事实上按照维修区里面的设施规模，WRC丝毫不逊色于F1，所有的帐篷、围布和栏杆、赛车车体、各种硬件等，也都会精心擦拭得一尘不染。同时WRC的厂队也有与F1大车队数量均等的庞大重卡部队，其移动办公室里的硬件条件完全可以与F1看齐甚至有所超越。然而拉力赛场地的开放特性决定了维修区总会有一些尘土和泥浆无法完全弄干净，拉力赛赛车每三四个赛段的进进出出，都会给围场里带来很多尘土和泥浆，此时车队全体人员的重点是赛车维修和其他保障，只有当赛车出场进入重组区域的时候，他们才会抓紧时间进行基础性的打扫。当然，每个比赛日全部结束以后，负责打扫的工作人员和技师会将维修区内打扫得整洁如初，准备迎接明天清晨的比赛洗礼。
同样作为世界顶级赛车赛事，F1和WRC会有很多相同的地方，但由于比赛类型的区别，所以先天会造就很多不同的细节。但不管怎样，他们都是全球最优秀最精英的赛车部队，在为每个汽车厂商和每个赞助品牌，竭尽全力展现着自我最高的荣耀和价值，这就是至高无上的顶级赛事所能够展现的魅力吧。
当然，如果您有兴趣的话，下次我会寻找机会，再跟大家来聊一聊F1和WRC围场中饮食和厕所的趣闻。
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