腾讯体育讯 经过三个月的休整，2011赛季世界汽车拉力锦标赛（WRC）将于本周末在瑞典拉开新赛季的序幕。过去十年不断进步的A组赛车随着新规则引用而谢幕，全新一代基于S2000技术的WRC赛车将在瑞典站亮相赛场。2008年斯巴鲁退出之后，今年MINI的加盟又将增加厂商车队之间的竞争。
冰雪赛段跨越国境
和过去几年的比赛一样，整个比赛将会围绕在卡尔斯塔德（Karlstad）的两个乡村Värmland和Dalarna进行。和2010年一样，维修区仍将设在哈格夫斯机场。
赛段方面，今年将会有22个特殊赛段，总路程2060公里，其中有11个赛段使用两次，赛段距离350公里。周四将会进行首个特殊赛段。值得注意的是，周六比赛中车手们将会穿过瑞典邻国挪威的过境到达Dalarna。而周日的比赛中，在Gustavsfors赛段官方将进行直播，这个赛段自从上个世纪80年代就未曾使用过。获得这个赛段前三的车手将会被依次奖励3分，2分和1分。
福特车队运筹帷幄
尽管本赛季MINI的加入增加了比赛看点，但本赛季是德国军团的处子赛季，而将于4月13日发布的Countryman WRC车型在稳定性方面仍需观察。面对目前两大车队雪铁龙和福特，本赛季MINI不会有太大作为。而且MINI品牌副主席Wolfgang Armbrecht博士在去年接受采访时就表示2011赛季仅仅是一个学习之年，因此冠军的争夺还是会落到红蓝两大军团上。
雪铁龙车队在过去三年包揽了大满贯，但是功勋卓著的C4已被放入博物馆内，对于全新的DS3 WRC，在比赛未开始前谁也不敢预测。不过法国军团还是将2011年的目标定在了双冠王上。然而面对本赛季的首场比赛，也是全年唯一一场冰雪路面的比赛，从1950年举办拉力赛至今，仅有勒布惟一一个非北欧车手在2004年赢得过冠军。对于首站比赛，七次世界冠军勒布也暗示队首场比赛没有信心。
“锦标赛中最常见的路面还是砂石路，而年度冠军也会根据车手在砂石路上的成绩来决定。在赛季前的测试中，相比冰雪路面我对砂石路更有信心，但是在这场比赛中如果被对手抛开两秒就不太好了，不过首场比赛并不是整个赛季中最重要的，”勒布表示。
和对手相比，两位主力车手均来自于北欧国家的福特车队就显得信心十足。25岁的拉特瓦拉2008年在瑞典拿到了职业生涯首胜，而哈沃宁则在去年取得开门红。虽然上个赛季高开低走，但哈沃宁将失意抛之脑后，对于首场比赛芬兰人对福特嘉年华赛车寄予厚望。
“我们如今有全新的赛车，全新的规则，整个比赛也建立了新的形象，对于瑞典站我迫不及待了。在此前的试车中，我们很好地了解了嘉年华以及进一步地感受了它的变化，我会把更多的注意力放在调校上。对于我们目前所处的研发水平我也感到很满意，”哈沃宁表示。
两大厂商车型的对阵方面福特嘉年华也凭借9台赛车力压雪铁龙的四台DS3 WRC。
瑞典站对于前世界冠军皮特-索伯格来说也可谓是主场之战。在最后一刻获得队友照顾而提前得到了DS3 WRC的索伯格将首场比赛的目标定在了前三。
“我现在已经做好了充分的准备，从一开始当我坐在新赛车后面时我的感觉就好像在家一样。本周我将向领奖台发起冲击，”索伯格说道。（爱舒依旧）
