本报讯 经历了生病、车出现故障等一系列不顺心的事儿,红河车队的麻俊昆(微博)终于在2011达喀尔半程结束后退赛。
在其他车手享受着难得的一个休息日时,麻俊昆还奔波在沙漠中。由于1月7日这一段难度较大,组委会特地将关门时间推迟到当地时间1月8日晚6时,但直到半夜11时20分,麻俊昆才结束了第6赛段的征程,前后耗费近40个小时,错过了关门时间且发动机出现故障的麻俊昆按照规则将退赛,不过他本人还一直与组委会进行协调希望继续参赛。
1月7日上午发车后仅半小时,麻俊昆给车队打电话称赛车动力疲软,经检查后发现他的柴油发动机被加成了汽油。老麻实在想不通,发票上明明写着柴油的字样,怎么变成了汽油呢?他只能等待维修车赶到,清洗油箱并加注柴油。这一过程耗费了10个小时。
继续比赛后他在通过第3个检录点时赛车陷入沙坑,而当时已经天黑,他们只得在沙漠过夜。领航员没有带组委会的食物,夜晚的沙漠中充斥各种动物叫声,麻俊昆举着铁锹在车里饿了一夜。随后他们的车遭遇了致命的发动机和涡轮增压故障,由其他车辆将其拖回营地。按照规则老麻如果更换发动机会被罚退赛,而且他本来已经违规,没有在关门前回到营地,基本没有希望参加接下来的比赛了。
至此麻俊昆成为卢宁军、郭洪志之后第三位退赛的中国车手。 (田颖)
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