新华网布宜诺斯艾利斯1月1日电 （报道员昔欢 记者冯俊扬）第33届达喀尔拉力赛1日开赛，阵容强大的“中国军团”强力出击引发关注。在本届达喀尔拉力赛中，不仅参加比赛的中国车手人数创下历届达喀尔拉力赛的新高，车队工作人员和后勤人员数量也大幅增加，使得参赛车队的整体实力和战斗力得到明显提升。本届达喀尔拉力赛“中国军团”的看点着实不少。
看点一：中国车手最好成绩是否有突破
参加本届达喀尔的中国长城哈弗车队车手周勇是目前中国车手中最好成绩的保持者，他曾经在2005年首次参加达喀尔拉力赛时取得第19名的好成绩并获得当年的最佳新人奖。
在2011年第二次来到阿根廷参加南美达喀尔，周勇依然驾驶着他的龙腾战车，能否超过自己先前的成绩在达喀尔赛场上写下新的纪录，是本届达喀尔中国车迷最为关心的问题，也是比赛的一大看点。
周勇在达喀尔拉力赛上的最佳成绩是参加这项赛事的所有中国车手的目标。威麟双星车队的老将卢宁军在抵达阿根廷后曾表示，今年威麟双星车队无论是在人力还是物力方面都准备得十分充分，不仅有希望超越去年28和29名的成绩，更有实力向19名的纪录发起冲击，因为“周勇一个人在那个高度上太久了，他一定很寂寞了。”卢宁军笑着说。
看点二：威麟双星车队派出三名车手参赛
威麟双星车队在今年的比赛中共派出三辆赛车，且三名车手都是中国人，创造了中国车队在达喀尔拉力赛中车手人数最多的纪录。
三名车手中，老将卢宁军和第二次参加达喀尔的车手江耀桓分别在去年的比赛中取得了29和28名的好成绩，车手刘昆虽然是第一次参加比赛，但是素有“沙漠之王”称号的他，实力也不容小觑。
威麟车队在去年采取的卢宁军加江耀桓的“双保险”战术取得成功，两名车手的成绩在参赛的中国车手中名列前茅。如今威麟车队派遣三员大将上阵，车队的整体成绩将更加稳定，从而使威麟车队的三名车手和长城车队的独苗周勇形成“三英战吕布”的格局。
看点三：内地车手首次参加卡车组比赛
来自四川自贡的车手李阳是首次参加达喀尔拉力赛卡车组比赛的中国内地车手。在去年的达喀尔拉力赛中，来自中华台北的车手参加了卡车组的比赛，但遗憾地未能完赛。李阳此次出征达喀尔，不仅打破了中国内地车手在达喀尔拉力赛卡车组的空白，同时也为中国车手在达喀尔赛场上写下新的成绩增加了希望。
对于比赛，李阳更担心的是语言交流问题，完全陌生的西班牙语让他有些手足无措，好在同行的其他车手都十分热心，纷纷提供各种自创的交流方式，帮助李阳和领航员沟通。
看点四：麻俊昆创下首次参加达喀尔车手年龄最大纪录
来自云南的车手麻俊昆可谓是赛车场上的一员老将了，虽然在国内和国际其他赛事上屡屡获奖，但是参加达喀尔这样顶级的赛事还是第一次。以53岁的年龄作为车手参加达喀尔拉力赛，麻俊昆的勇气无论如何都是令人敬佩的。
在抵达阿根廷的次日，麻俊昆就患上了重感冒，身体情况令人担忧。但是，不服输的麻俊昆坚持不换车手，亲自参加比赛，并且表示经过调养，身体已经基本恢复，不会影响到比赛。
麻俊昆此次达喀尔之行可谓坎坷重重，旧伤初愈又添新恙，老麻虽然意志坚定，但是对于自己的身体也是心有余悸，他说，无论如何都要跑完比赛，哪怕最后是坐着轮椅回去，也值得了。
麻俊昆究竟是宝刀未老还是英雄迟暮，还要达喀尔的车迷们拭目以待。
看点五：十年师生同场竞技
来自福建的车手郭洪志在十年前曾是车手周勇的学员，十年后他带着自己的车队参加达喀尔，第一次参加这种顶级的赛车比赛，又是和自己曾经的老师同场竞技，郭洪志的心境大概是所有参赛的中国车手中最难以名状的。虽然郭洪志一再表示，第一次参加达喀尔，他并没有给自己定下任何目标，而是更注重在比赛中向他人学习，尤其是向自己的老师周勇学习，但是，中国自古便有“青出于蓝而胜于蓝”的说法，郭洪志是否会有机会在成绩上和周勇一较高下，仍然还是一个引人关注的悬念。
看点六：摩托成绩有望再创新高
中国金城摩托车队已经是第三次出征达喀尔了，从第一次的未能完赛，到第二次两名车手全部完赛，今年，金城摩托的车手增加到三名，并且其中一名是阿根廷籍车手，作为一个团队，无论是在车手数量还是在后勤准备方面，今年的金城摩托车队与去年相比都不可同日而语。
在今年的比赛中，金城摩托车手完赛的概率很高，目前更大的看点是，中国的车手们是否会在摩托车组的比赛中取得比去年更好的成绩，争取在完赛的车手名单上名列前茅。
