达喀尔组委会行政检验 长城车队四车系数过关

周勇过关带手牌

当地时间12月30日下午18：00是中国长城哈弗SUV龙腾车队的行政检验时间，由于达喀尔组委会之前总是把违规的代价说得异常严重，因此参赛车队都是惟恐手续不全或出现其它差错，都争先恐后地赶去报道。长城车队一行也是比预定时间提前两个小时赶到了行政检验区，结果经过了五个小时的折腾，四辆车终于全部通过了。

根据组委会的铁血家规，如果在行政检验之后，还有参赛车辆或后勤车、媒体车上的官方指定门贴不够数、甚至仅仅是贴的位置不正确以及不美观，都将被处以60到80欧元的罚款。而任何一样必须资料的手续不全，都可能导致你无法领到车贴。规则是如此的严厉，而办理人员却又是那么的热情，达喀尔就这样同时将冰火两重天的性格摆在了你的面前，何去何从，自己看着办吧。

行政检验分人和车两部分进行。首先进行的是人的检验，所有的车手、领航、维修及媒体人员包括驾驶各个车辆的驾驶员，都要进行资格检验。当然在车队报名的同时，截止到10月31日，这些人员的报名材料都已经完整无缺地送到了组委会来。此刻，你所要做的，就是让自己看起来毫无疑问正是报名表上那一位诚实的公民，而且在报名之后到现在没有生病、开刀、做手术，一直保持着无比健康的身体状态，绝对无需打针吃药。在这个过程中，由于全程都是法语办公，长城车队的两位美女翻译刘囡、黄丹丹及组委会的赵微先生忙得团团转，最终幸亏他们真的很内行，还是都搞掂了。赛员及车队工作人员得到的是一个带有记忆信息的手环，而媒体记者是一个挂在脖子上的吊环，上面印着自己最灿烂的笑容。

随后进行的是车检，周勇的372号赛车的检查最为麻烦，也最为严格仔细，裁判一上来就拆下了前厢盖，然后从前舱到后舱，上上下下、里里外外地搜索，就好像他们都是海关的缉毒警察，正准备破获一起史无前例的大案。周勇的车前车后围着一大堆记者，连拍带摄，记录着这一切，谢尔万负责跟裁判对付，而清闲无事的周勇则拿着央视的话筒客串了一把解说嘉宾，详细介绍了这辆龙腾赛车的特点。尽管耽误的时间比较长，但是372号赛车还是非常顺利地通过了车检，马达一响，周勇和谢尔万非常得意地跑去了封闭区。进了那里面之后，到正式比赛开始之前，这车就再也不能动了。

与372号赛车过程相似的是长城哈弗车队的T4卡车，它也同样经过了非常严格的车检，也是把几乎所有能打开的门都敞开了，将五脏六腑都亮出来让裁判好好参观了一番才算通过。相比之下，工作车的检查就简单了许多，裁判很快就给了达喀尔的车标，并用特殊的工具把它们固定在了前后保险杠上。最后通过的是我们的媒体车，大概组委会对它的技术要求就是简单的一句话：“能动就让过”，所以没费任何劲直接就给过了。不过负责给媒体车粘车贴的是一位非常漂亮的美女裁判，而媒体车里的每个人手上都不缺照相机或摄像机，结果941号的过关时间却一点儿也不少，具体情况尽可自由想像。

最后长城哈弗SUV龙腾车队皆大欢喜地连人带车全部通过了行政检验，各种手环吊环均得其所，接下来，经过一天的最后休整，就等着元旦下午上发车台了。