腾讯体育讯 2010年12月17日至19日，中国汽车拉力锦标赛（CRC）广东佛冈收官站拉开序幕，年度总冠军终究花落谁家，让人拭目以待。
为冲刺收官战绩，各车队可谓摩拳擦掌，精心筹备。据悉，东南汽车万宇车队早已开始赛前的准备工作，强势外援更是让东南汽车万宇车队信心满满。本站赛事，英国车手大卫•辛吉斯及领航员亚恩•托马斯、芬兰手车尤西•瓦里马基及领航员雅科•凯利奥乐普、国内著名车手王睿及领航员陈毅平、袁浩及领航员张晓骥、杨宗霖及领航员刘晶组成的强大阵容，不难看出东南汽车万宇车队对本次比赛势在必得。
东南汽车万宇车队在2010 CRC漠河、江宁、薛城、龙游等前4站中均取得了骄人的成绩，目前车队总积分位居前三名。佛冈站比赛东南汽车万宇车队车队由大卫• 辛吉斯与王睿挑梁作战，大卫曾在2009年赛季凭借绝对的优势拿下了佛冈站全场冠军，为车队夺取了宝贵的积分。再战故地，车队上下对大卫的期望依然在最高点，EVO十代赛车更是为大卫征战佛冈提供有力保障。
对于收官之战将面临的激烈竞争，车队经理方军卫坦言，“在2010赛季的收官之战中东南汽车万宇车队全体成员将齐心协力，共创佳绩，为全年的比赛划一个完美的句号。”
东南汽车万宇车队自2008年成立以来，一直备受媒体及消费者关注，这不仅只是因为它在一路走来所取得的辉煌成绩，更是因为东南汽车的鼎力支持。2008年“三菱蓝瑟车队”更名为“东南汽车万宇车队”后，坚定了其体育营销道路，自2009年CRC开赛以来，V3菱悦彩绘改装车出现在每一场的赛事现场，V3菱悦是东南汽车高起点自主研发的紧凑型轿车，这款有着浓厚运动血统的彩绘改装车，更寄托着东南汽车将赛车平民化的追求。
作为家庭轿车典范代表的V3菱悦拥有能够适应赛车和改装用途的潜质，采用与三菱EVO赛车相同开发平台的最优底盘，充分运用空气力学原理的车身设计，实现超低风阻；全车系采用四轮碟刹、ABS+EBD、BAS制动力辅助系统等安全制动系统，有效缩短刹车距离；五连杆独立后悬架，实现极强的道路适应能力、过弯能力等；最重要的是V3菱悦拥有一颗奔腾、强劲的“芯”，其搭配三菱技术1.5L MIVEC发动机，具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，能够应对复杂路况的挑战。
随着中国汽车市场的不断增长，汽车运动文化也逐渐在国内普及。东南汽车一直以来致力于倡导赛车运动平民化，自2007年以来一直与“万宇汽车运动俱乐部”合作参加国内最高级
别的汽车拉力锦标赛（CRC），其冠名车队“东南汽车万宇车队”更是夺得2次全国汽车拉力锦标赛年度总冠军和1次年度亚军。2010年东南汽车与万宇汽车运动俱乐部联合举办的V3菱悦拉力梦工厂，更在全国掀起一轮赛车文化潮流，借此，也充分体现V3菱悦过硬的操控性能。（费超）
