向北达喀尔 金城三勇士联袂征战赛场

金城摩托车队将第四次驰骋在达喀尔拉力赛赛场!

12月11日，从中国昆明“中国金城摩托车队征战达喀尔拉力赛车手出征仪式”上获悉，金城车队仍将作为中国唯一一支摩托车队第四次征战该项世界性赛事。届时，金城将派出三位选手参赛。这三位车手分别是代表金城征战2010年第32届达喀尔拉力赛完赛的云南籍车手苏文敏、首次征战达喀尔的金城车手韩宝华，以及阿根廷籍选手PASCUAL PABLO OSCAR。

探寻 与达喀尔的不解之缘

1979年，第一届达喀尔拉力赛诞生。30多年来，达喀尔拉力赛成为世界上最艰苦的赛事，并晋升为国际摩托车顶级赛事之一；1979年，第一辆金城摩托车面世。30年后，金城摩托车以“激情进取、志在超越”的企业精神成为中国唯一一家95%的出口产品拥有自主知识产权的企业，出口量居行业首位。

作为世界上最艰苦的赛事，达喀尔拉力赛是一场人车合一与自然的真正较量，是勇敢者的游戏，不仅对参赛车辆品质，对参赛选手耐力都是一种极限的考验。金城用全新的理念、敢于驾驭一切的勇气不断挑战自我，努力打造国际品牌，与达喀尔的“踏平艰难险阻，完善团队合作，实现美好梦想，挑战人生极限”精神高度契合，因此，达喀尔成为承载金城品牌的绝佳载体就理所当然。同一年诞生、高度契合的品牌精神，金城与达喀尔，注定结下不解之缘。

由此，金城开始了连续四届在达喀尔的征程。2008年在非洲的比赛在赛前就因突遭恐怖袭击赛事被迫取消。2009年，金城以“金城新动力队”的名义参赛，尽管金城车手魏广辉、陈建国在分别跑完第6赛段和第2赛段之后遗憾地辞别赛场，但金城车队依然创造了历史：达喀尔拉力赛30年的历史上第一次迎来中国摩托车手参加，而且中国的摩托车品牌第一次以车队形式出现在达喀尔的赛场。2010年，金城集团以“金城车队”名义独立冠名参加的第一次比赛，在吸取了2009年的参赛经验后，赛前金城集团在软硬件条件上做了充分准备，不仅在全国范围内精心选拔选手，而且组建了强大的技术和后援团队，为两位车手“保驾护航”，最终，经过14个赛段的艰苦拼搏，金城车队选手苏文敏、魏广辉分别以总排名75位和82位的总成绩征服了这项世界最具挑战的赛事。2010年1月，当五星红旗首次飘扬在达喀尔终点，金城摩托车队终于代表中国首次跑完了这项世界上最为艰苦、最为残酷的拉力赛全程，成为达喀尔拉力赛历史上首支完赛的中国摩托车队，实现中国摩托车手在达喀尔上的“零的突破”。金城车队在达喀尔拉力赛场的表现，在向世界证明中国摩托车品质的飞跃。作为国内摩托车企业的代表，金城向世界传递中国摩托车的最新形象。

在今年6月11日北京农业展览馆举办的新闻发布会上，金城集团宣布：金城摩托车队将继续征战第33届达喀尔拉力赛，并力争在第32届首次完赛的基础上，取得更好的名次。金城车手再次挺进达喀尔拉力赛，尽情展现中国力量。挑战自我、超越自我是金城车队参加2011达喀尔的最大目标。正如金城集团党委书记李晓义在发布会上所表示的，参加达喀尔拉力赛，是为了检验金城集团摩托车产业几十年累积起来的实力，同时，也是为了通过金城车手艰苦拼搏的表现，铸造全体员工的一种不畏艰险、勇于挑战的精神气质。他还表示，在总结历次比赛经验的基础上，金城将在达喀尔拉力赛上瞄准更高的目标，努力打造“达喀尔•金城”的国际名片，推动金城集团从“中国的金城”向“世界的金城”的快速升级。

解读 新面孔新元素

2011年的达喀尔比赛将继续吸引国内外众多著名车手参赛，金城车队由著名车手苏文敏领衔，与有着丰富赛事经验的阿根廷籍著名车手PASCUAL PABLO OSCAR 、江苏车手韩宝华组成，实力雄厚、高手云集。车手均多次参加过国内外大型赛事，有着丰富的赛事经验，并获得多次奖项。其中，参赛选手苏文敏2010年代表中国金城车队参加第32届达喀尔拉力赛，总成绩第75名，并成为首次在达喀尔拉力赛上完赛的中国摩托车手。

金城并不是参与国际摩托车赛事的第一家中国企业，但却是目前唯一使用自有品牌并启用中国内地车手参与国际赛事的企业。今年，又引入国际选手PASCUAL PABLO OSCAR，此举将使金城更加增添国际化色彩。

据中国金城摩托车队征战达喀尔拉力赛组委会（筹）有关领导表示，金城车手的挑选是经过周密细致的考虑，选择苏文敏和韩宝华，能充分发挥以老带新的作用，既为保证成绩，又能使更多中国车手受到这项国际性大赛厉练。而首次引进国际选手，则是为了强化金城的国际化企业形象，同时，由于南美是金城摩托车外销的主市场，可更有效建立起金城与南美民众的情感联系，有利于进一步扩大金城品牌影响力。

期待 自主品牌车队再创奇迹

十余天的时间、超过1万公里的行程，砂石、沙漠、泥泞、公路、草原、农田，酷热、沙暴、蚊虫……达喀尔拉力赛，堪称人类挑战极限的神话。

这就是达喀尔的魅力：“对于参加者是挑战，对于未参加者是梦想。”对于赛车，达喀尔意味着可靠与信任。

2010年达喀尔拉力赛，金城、奇瑞、长城……三大品牌、五辆赛车完成当今世界上最艰难的赛事，展现了中国自主品牌的力量与雄心。金城车队两名参赛选手更是创中国自主品牌摩托车队参加达喀尔的历史，充分验证了金城摩托的品质，全面彰显了金城品牌的实力。2011年达喀尔即将出征，从大赛组委会获得的消息，新的赛况和规则变化将给中国自主品牌车队带来全新的挑战。

据悉，2011年比赛依然在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯发车，但线路变化将超过以往，在阿根廷将穿越5个新的省份，特别是将达到玻利维亚的边境附近，穿越胡胡伊、萨尔塔、土库曼省。此外，在智利境内时，将沿着边境线进行往返赛。特别是阿里卡的休息日，那里是阿卡塔玛沙漠的正北端，是最靠近秘鲁的地方。经过智利诸多沙漠赛段的征战后，比赛将穿过安第斯山脉海拔4800米的山口，返回阿根廷，赛事终点仍为布宜诺斯艾利斯。16天的比赛，9000多公里的征程，车手将通过更加多样的地区。此次比赛规则也较以往有很大不同。摩托车组参赛车辆的最大排量将被限制在450CC以下，允许有3个引擎。使用GPS方面，在2010年比赛中，当车手距离通过点3公里时会收到组委会的引导信息，而在2011年，获得GPS定位系统引导的距离将减至400米。

曾经，达喀尔拉力赛对中国人是一个遥不可及的梦，是金城车队为中国摩托车开启了通往世界顶级赛事的大门。如今，在国人的达喀尔记忆里，金城已经成为一个符号——一个勇于挑战自我、挑战自然的精神符号，一个承载着达喀尔生生不息的精神符号。金城车手和金城品牌将分别再次接受达喀尔对个人体能、意志以及产品品质的严酷考验。

金城车队的达喀尔勇士们将续写属于中国属于金城的荣光与梦想，冲击达喀尔之巅，让中国品牌响彻全球，让中国制造屹立世界强者之林！

而我们，期待着金城王者归来！！

背 景 资料

江苏籍车手 韩宝华

江苏籍车手韩宝华

------------------------------------

年龄：31岁 身高：168cm

主要成绩：

1997年河南省平顶山市“蝶王”杯100cc组第一名；

1998年河南省摩托车越野公开赛专业125cc第一名、国产100cc第一名；

2005年首届陕西省汽车越野摩托车公开赛进口摩托车组亚军；

同年，获湖南卫视“乡村发现”摩托车大赛个人总冠军；

2006年第二届陕西省汽车越野摩托车公开赛进口摩托车组冠军；

2007年环塔克拉玛干拉力赛获400cc以下组亚军；

2008年，创造CCTV正大综艺移动平台双人对飞吉尼斯世界纪录。

二、中航工业金城集团有限公司简介

中航工业金城集团有限公司（简称“金城”）隶属于中国航空工业集团公司，成立于1949年，在六十多年的发展历程中，以“航空报国、强军富民”为已任，为中国的国防事业和经济建设做出了突出贡献，成为拥有机电液压、轻型动力、车辆、国际、生产服务五大产业的大型国有企业集团。金城是国家高新技术企业、国家863计划CIMS工程应用示范企业、国家“守合同重信用”企业。

金城以航空为主业，是中国航空工业和军工系统机电液压工程的科研和生产中心、技术相关的非航空产品开发中心，机电液压技术雄居国内前列。产品广泛运用于飞机机载机电综合控制、环境控制、液压操纵、燃油、第二动力、电源传动六大系统，拥有空中加油、恒速传动装置、应急动力装置、液压泵、液压马达、燃油泵、飞机地面操纵系统等核心技术和产品，多项技术填补了国内空白。近年来，金城还不断扩大航空转包生产业务，业务量逐年增长。金城的机电液压技术除在军工系统得到广泛应用外，还开发了高压叶片泵、液压绞盘、电动绞盘、提升回转装置等一系列民用工程液压产品。高压叶片泵出口到北美等国家和地区。“金城液压件”是“中国液压件行业十大影响力品牌”。

金城是中国航空工业集团公司航空轻型动力的研发、生产和试验基地，主要从事500Hp以下航空活塞式发动机、500daN推力量级以下的涡喷、涡扇发动机以及1MW级以下地面燃气轮机的研制和生产。产业目标是建成轻型航空发动机生产基地，形成以轻型动力为主的军、民品产业链；成为主导国内航空轻型动力及其派生动力产品市场、国际知名的轻型动力工程中心。

金城车辆产业现有摩托车、专用汽车、电动自行车、汽车零部件等多项产业，其中摩托车产业起步于上世纪70年代末。近三十年来，金城集团内引外联，与日本铃木公司、意大利比亚乔集团等开展广泛的合资合作，逐渐发展成为中国摩托车行业的骨干企业，在摩托车研发、生产方面具备雄厚实力，并在发展过程中创下中国摩托车行业的多项第一：第一个将摩托车制造技术输出到国外、在南美建立中国第一家摩托车合资企业、在同行业率先与欧洲企业联合研发高端产品、率先与欧洲企业建立合作关系……金城集团是摩托车出口免验企业，金城摩托车被国家商务部列入“重点培育和发展的出口名牌”榜。“金城”品牌是中国摩托车最具知名度的品牌之一，是“中国驰名商标”，品牌价值达32.42亿元（“世界品牌实验室(WBL)”2008年评估数据）。

在汽车零部件领域，金城与德国采埃孚集团成立的合资公司汽车转向泵年产销已超过200万台的规模，产品配套于一汽大众、上汽集团等著名汽车生产厂家。

在专用车产业，近年来，通过并购重组，金城集团旗下现有安徽开乐专用车股份有限公司、柳州乘龙专用车有限公司、上海航空特种车辆有限责任公司以及辽宁陆平机器股份有限公司，使金城从“两轮”跨越到了汽车的“四轮”，并初步搭建起中国航空工业集团公司专用车产业发展平台，使得车辆产业向规模化、产业化、集约化方向不断发展。2010年7月, 东安黑豹重大资产重组（210项目）顺利通过证监会审核，进一步拓展了专用车的发展平台。东安黑豹在本次资产重组完成后的总股本变更为34,494.04万股，其中金城集团有限公司持有东安黑豹5,509.5716万股，持股比例为15.97%，中航投资控股