“云南汉子”红云红河车队明年征战达喀尔

　　本次出征车手、红云红河车队负责人麻俊昆介绍，年近六旬的他已经创造中国车手参加达喀尔赛以来年龄最大车手纪录，本次出征的赛车也是他亲自主持指导、云南雄风集团自主研发改装、具有中国知识产权的中国首辆钢管赛车，其自重约1．97吨，搭载3．2升三菱发动机，输出马力200匹，这也将是中国制造的首辆钢管赛车首次在达喀尔赛道亮相。另外，本次出征团队共计6人，除法国人塞巴斯蒂安担任麻俊昆的领航员外，其余工作人员全部为云南人。

　　“我将力争跑完达喀尔赛道全程并力争取得佳绩，让云南红云红河车队的大旗从发车台飘扬到收车台。”麻俊昆说，目前赛车的调试、启运等赛前工作已基本完成，他和参赛团队正厉兵秣马，力争以最佳状态征战达喀尔。

　　自2008年来，麻俊昆曾两度准备前往达喀尔，皆因赛事取消、意外伤病等原因遗憾退出。

　　麻俊昆为云南汽车运动发起人和倡导者，素有爱车如命的“老板车王”之称，他自1997年开始参加场地越野赛，1998年组建云南雄风拉力车队，2000年组建红云红河拉力车队。10余年来，红云红河车队麾下先后聚集了百余名著名车手，在中国车坛创造了诸多“神话”。

　　达喀尔拉力赛是当今世界上比赛里程最长、赛道最为复杂、条件最为艰苦、完赛率最低的汽车比赛。2011年达喀尔拉力赛赛程共15天，赛段长5000多公里，总里程近1万公里。