中新网衢州11月5日电 (记者 柴燕菲 见习记者 余哲) 尘土飞扬的赛场、震耳欲聋的汽车马达声。今天下午，2010亚太汽车拉力赛龙游站超级短道赛展开角逐。87辆参赛车辆在双车道、立体交叉、环行封闭的赛道上为车迷与现场观众奉献了一场精彩的车技表演。
首先发车的是目前暂列ARPC积分榜榜首的MRF车队日本车手田口胜彦。虽然在出发时稍有落后，但之后他就凭借几乎无懈可击的表现顺利地完成比赛。而已经锁定CRC国际组年度冠军的贵州百灵车队车手刘曹冬也正如他赛前所说的一样，稳扎稳打，采取保守战术的背后是一如往常的强势发挥。
“一听到赛车轰鸣声我就很兴奋，这次来看比赛就是为了能一睹国内外最顶尖车手的驾驶技术。”龙游市民罗鹏在接受记者采访时表示，相比于常规赛段，短道比赛中观众可以更近距离地接触比赛，感受赛车运动的魅力。
据赛事相关负责人介绍，短道赛段并不能拉开车手间的差距，短道赛的成绩对整个比赛来说并不关键，因此许多车手将短道赛当成大战前的热身，该赛段带有了更多的表演成分。
“龙游站赛段地形复杂、坡度大、弯道多，是挑战选手技术的‘魔鬼赛道’。”中国汽联龙游站赛事主管 崔建军 告诉记者，龙游站赛事总里程约657公里，其中比赛路段总里程229.19公里，设置了15个赛段。赛道共分为1.8公里短道赛和常规赛道两个部分，真正的挑战将于明天进入常规赛段后正式开始。
