华奥星空讯 全球金融危机以后，F1赛车明显出现衰落的趋势。韩国分站赛今年首次亮相，热火朝天地举办之后，韩国人开始反思分站赛的意义。
韩国站于10月24日在全罗南道灵岩举行，这条赛道在修建之初造价4000亿韩元。这一站刚巧天公不作美，是在大雨中进行的。因此火爆程度同预想的有一定差别。而在举办完F1赛事之后，除周末的部分活动外，这条赛道处于空荡的状态，同时每年维护补贴费用将达数十亿韩元。
因为韩国企业称“效应未知”，因此F1韩国站没有主要赞助商。这一站也难以带来相应的经济收益，赛后却留下了数百亿韩元的后遗症。有关是不是还要继续举办韩国分站赛的争论，一直喋喋不休。（华奥）
