F1大奖赛迎首场夜赛 高科技手段渗透极速运动

华奥星空讯 北京时间今晚22：00，F1大奖赛新加坡站排位赛将打响。本站比赛对于F1运动来说具有划时代意义，F1创办近60年的首场夜间比赛将在新加坡举行，美丽的新加坡城夜景将成为比赛的一大看点。

新加坡旅游局与传奇赛道设计师赫曼-蒂尔克共同精心策划出这条总长度为5.067公里，拥有高低速路段混杂的复合弯道、多个超车点的赛道。新加坡赛道为逆时针方向，有23个弯道赛道。起点为滨海湾花园，终点为摩天轮。沿途路过新加坡城很多地标性建筑，如海湾巨型浮动舞台、滨海艺术中心、政府大厦、日治时期蒙难者纪念碑公园等。

有别于摩纳哥的蒙特卡洛赛道，新加坡赛道要宽许多，而且速度更快。电脑模拟出来的平均时速为175公里/小时，高于今年摩纳哥站排位赛的160公里/小时的平均时速。赛车通过6号弯道时时速能达到300公里，堪称F1时速最快的街道赛。虽然这条全新设计的赛道有独特的特点，但是受限于街道，超车仍是非常困难的事情，因此排位赛的名次将很大程度决定最终成绩。

本站比赛的最大看点还是比赛时间，虽然北美的纳斯卡赛车早就在夜间比赛，但是对于各种要求都是顶级水准的F1比赛来说，夜间比赛还是头一次，其主要原因就是照明问题。整个新加坡赛道安装了1500个聚光灯，照明用的电缆长度超过10万米，预计周日正赛时候的平均亮度将达到300流明。这比平时的体育场内的亮度高了4倍。

为了确保比赛的安全性，更多的高新技术将出现在本站比赛。由于传统比赛的信号旗在聚光灯下很难被车手识别，因此本站将采用电子信号旗系统。赛道沿途每隔300米就暗转一个信号灯，这种电子信号旗能显示出10种传统旗语种的7种，包括最常用的黄旗、蓝旗和绿旗。只有表示到达终点的黑白方格旗、代表比赛终点的红旗和取消比赛资格的黑旗不能被显示。

另外，普利斯通也把提供的超软胎和全雨胎增加了反光涂料，确保赛道现场和电视机前的观众能对车手使用的轮胎状况一目了然。(张天龙)