腾讯体育讯 2010CTCC中国房车锦标赛鄂尔多斯站排位赛被安排在周四下午举行。
经过连日来精心地备战，海马欢动车队终于迎来排位赛正式开始的一刻。30分钟的排位赛在16点10分正式打响，海马欢动车队三辆赛车几乎同时驶离维修区。由于赛道上分布了不少慢车，阻碍了正确的行车线路，海马欢动车队三辆赛车迟迟未能做出理想的成绩，时间排在中游位置。
大约10分钟过后，一号车手、驾驶6号赛车的黄楚涵终于找准时机，做出了2分06秒以内的最快圈速，比上午的练习赛提升近半秒的成绩。驾驶7号赛车的陈旭和驾驶5号赛车的何贤磊则未能成功摆脱慢车困扰，成绩一直未能脱颖而出。
海马欢动车队总监张子煜见状，便马上号令车手驶回维修区，以便避开慢车群的围堵。稍作修整之后，海马军团再次进入赛道加入排位争夺。二号车手陈旭顺利在第七圈时做出了2:06.197的最快圈速，而一号车手黄楚涵也在第九圈做出了2:06.222的最好时间。
就在车手们继续突破自己极限的时候，车手韩寒冲出了赛道停在了一旁，大会出于安全考虑出示了红旗中断了比赛。等待赛道清理完毕之后，排位赛只剩下不到8分钟时间，海马欢动车队三位车手失去了最好的做圈速时机。最终，海马欢动车队只能由陈旭获得第七位发车的最好成绩，黄楚涵和何贤磊分别排在第九和第十二位。
本站比赛，由于鄂尔多斯赛道迟迟未能完工，各车队普遍面临练习时间不足的问题。与此同时，海马欢动车队由于上一场的胜利，车型及车手加重太多，在有限的时间内更难到合适的调校，欢动赛车的竞争力不可避免地出现削减现象。
尽管在排位赛只获得中游的成绩，但海马欢动车队上下并没有轻言放弃。三位车手在排位赛之后并没有马上离开赛车场，反而继续留在了维修区，与车队工程师一起仔细研究赛车在练习赛和排位赛各段节的速度表现，希望利用余下24小时的时间抓住一切可能进一步调校赛车，争取在明天正赛把失去的优势重新争夺回来。“对于冠军的奖杯和年度桂冠的头衔，我们永远不会轻言放弃。”海马欢动车队总监张子煜在排位赛车队总结会后如是对记者说，“幸好排位赛结束还有一晚时间找对策，希望我们明天正赛有较大的突破。”（费超发自鄂尔多斯国际赛车场）
