新落成的鄂尔多斯国际赛车场
腾讯体育讯 在我的印象中，作为“逐水草而居”的游牧民族蒙古族，是与马结下了不解之缘。马是蒙古民族游牧生活和生产中的得力助手，是民族生命力代表的象征。
如果去广袤的、绿茸茸的鄂尔多斯草原上看一看、瞧一瞧的话，便会看到草原上一群一群的骏马，如同天边一团团飘动着的彩云一般贴地奔驰。这番情景不仅仅看到的是马的骏美，更是让人领略到了马背上的民族那股咤叱风云的雄风。蒙古民族生活在这样沸腾的生活中，可以毫不夸张地说：马曾经是蒙古族的第二生命。
昨日因风大雨大、泥沙肆虐、黄水泛滥的缘故，我只得匆匆地乘车在鄂尔多斯国际赛车场的赛道上绕走了一圈，草草地勘察了赛道的状况。风大、雨大和清冷天气的侵袭，没有心情很好地去感受和领略这条作为目前国内第三条、北方地区第一条二级国际赛道的魅力，而颇感几许遗憾。
今日鄂尔多斯天气转晴，温度则在6℃~13℃，湿度在63%。相对昨日的温度而言，今日要冷了许多，且风也比昨日大。
趁着天气的放晴，为弥补昨日风雨中勘察的遗憾，突发奇想的我，决定冒着呼啸的北风，独自上赛道徒步走一趟，用自己两只脚底板去完全“丈量”赛道的尺度。
鄂尔多斯国际赛车场是依势于草原山丘地貌建立而成的，其形态独特的赛道是由中国人独立设计、独立施工，并以驰骋骏马的形态构筑赛道全形状，赛道中轴线剖面好似疾驰的赛车，隐喻地表达出鄂尔多斯浓郁的地域文化，彰显出鄂尔多斯从“马背时代”向“赛车时代”这一历史性变迁的跨越。
站在赛道的最高处，瞰望四周鄂尔多斯国际赛车场全貌，视野里那宏大壮阔的建筑物和绿茸起伏的山丘，驱使我的心中陡然升起一股心旷神怡之壮阔感。
两只脚板底下“丈量”着的这条作为西北地区第一条国际赛道，其最宏大的建筑物要算是主看台了，这主看台可容纳的观众数是10160人，发车区域便是长度为638米的最大直道，赛道最高时速为296公里/小时......
顶着三~四级呼啸北风的“蹂躏”，在赛道上边徒步、边拍照、边勘察的我，看到赛道两边的边缘处所铺设的路肩石主要为两种：一种是无肩的水泥路肩，另一种是有肩的水泥路肩。有些弯道处的缓冲区域的宽度超过了15米以上，缓冲区分有沙石区、草地区、辅道区、泥沙区，还有起到安全防护作用的轮胎墙等。另外，我发觉鄂尔多斯国际赛车场的赛道区域比上海国际赛车场的赛道区域里多出了一条宽度最窄处在6米左右的辅道，这或许为未来升级F1赛道所做的预备赛道吧。
经过1小时15分钟的徒步跋涉，我行走完了落差在32米，最大坡度达到5.86%以及包括连续慢速弯和快速弯在内的18个弯道（共有7个左弯、11个右弯），全场3751米的赛道。
“丈量”完这条充满挑战性、极具草原风情的全新赛道，感受着“马背时代”向“赛车时代”历史性变迁的我，寄予着在本周四点燃战火的CTCC第五站上，那些为荣誉而战的车手们勇敢地去征服登顶，从而得以见证CTCC鄂尔多斯站首位冠军获得者诞生之激动人心的那一时刻！（文/CTCC阿桓）
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