2010中国环塔克拉玛干沙漠汽车摩托车越野拉力赛暨全国汽车越野系列赛新疆分站赛将于5月28日?6月5日于新疆举行，报名工作已经开始，将在5月5日截止。
达喀尔车手只缺罗丁 奇瑞首次以厂商身份参战
环塔拉力赛是目前亚洲地区最大的越野赛事，也吸引了国内众多厂商和高手参战。目前报名的厂商车队有：奇瑞、长城、广汽-长丰等，其中奇瑞是首次以厂商身份参加国内赛事。
这些厂商车队还尽招天下英豪，“中国越野一哥”卢宁军和去年越野拉力赛总冠军江耀桓仍效力奇瑞威麟车队。该队还将启用一位“第三车手”。卢宁军表示，威麟队计划参加今年国内5场赛事，每次比赛可能会启用不同的第三车手，为明年参加达喀尔拉力赛做备用。据悉，威麟车队考虑采用柴油版赛车参赛，并已改造成“钢管车”。
广汽-长丰的主力阵容是樊晓、吴大军，外加老板车手“大头于”。长城汽车仍与东方大峡谷俱乐部合惠坚有望加盟。
北京酷车时代车队在今年达喀尔拉力赛上一鸣惊人之后，也为本次环塔拉力赛派出豪华阵容??4位车手均参加过达喀尔拉力赛，他们是：周勇、门光远、何旭东和朱金忠。其中，老板车手朱金忠驾驶两驱“巴吉”赛车，两辆参加过2010年达喀尔的战车也将在国内赛场上首次亮相。
新组建的成都农商银行车队将是本次比赛最亮丽的车队。该队拥有越野名将刘斌，三辆赛车是清一色的达喀尔版三菱V87柴油版。这支车队将是威麟车队争夺柴油组总冠军的最大对头。车队经理刘斌透露，该队的维修人员来自三菱拉力艺的原班人马，这次比赛也是为2011年参加达喀尔拉力赛的一次重要练兵活动。同样，该队也将等待“第三车手”的出现。
在摩托车方面，达喀尔车手苏文敏、魏广辉和陈建国等参加过达喀尔拉力赛的车手也将出席比赛。到截稿时，只有中国最早参加达喀尔拉力赛的罗丁没有确定是否参赛。
首次安装超车报警器 30万奖金等待瓜分
据来自组织者新疆环塔汽摩运动俱乐部有限公司的消息，今年比赛全程约3800公里，设有特殊赛段7个，特殊赛段全程约1800公里。比赛在保留汽车组（含两驱组）、摩托组（含四轮摩托），新增加了卡车组。
本次比赛在主动安全方面更加严格，所有参赛车辆必须安装GPS、专用卫星追踪器、手动灭火器等装备，同时效仿国际赛事，首次安装超车报警器。
组委会同时向车手推荐使用国际汽联注册赛服、头盔及HANS（头颈保护器）。在赛车改装方面要求改装可续航200公里的油箱。
为保证大会救援，组委会租用了直升机、大型沙漠车和120救护车。
本次比赛也设立了丰厚的奖金，总额为292500元。比赛设立俱乐部杯、厂商杯和巾帼杯同时继续设立摩托车和赛车的“金头盔奖”（阶段冠军）。
