法拉利上周末在德国站最后阶段使用车队指令让马萨为阿隆索让车的行为这两天受到了各方的谴责，不过，作为曾经的法拉利战神，德国车王舒马赫则坚定的表示，自己支持法拉利所做出的力保阿隆索夺冠的决定。
“在过去，我也曾经因为这种事情而遭到批评，因此我对法拉利100%的理解。如果我处在他们的位置，我也会做同样的事情，”舒马赫在接受英国BBC电视台采访时表示，“在比赛那天，我们来到赛道的目的就是为争夺冠军，而且只有一个人可以拿到这样的头衔。”
“如果到了赛季结束，当你反思自己之所以丢掉总冠军完全是因为丢掉了原本是可以掌握在自己手中的一些分数，到那个时候，不仅仅是你自己，所有的记者、车迷等等都会问，你为什么不这样做呢？”
舒马赫曾经在2002年卷入到一起类似的事件中，在那一年的澳大利亚大奖赛中，法拉利用车队指令要求巴里切罗为舒马赫让车，声声剥夺了巴里切罗几乎已经收入囊中的冠军。而法拉利的这一做法也使国际汽联将禁用车队指令写入规则。
现在驾驶梅赛德斯GP赛车的舒马赫表示，在过去，车队指令时有出现，但从来没有引起过争议。“例如在最后一站，有很明显的车队指令，但是大家都可以接受，所以不管它到底是最后一站，还是倒数第二站，或者甚至更早采用，那么又有什么好批评的？”
“我可以理解当年我在法拉利为什么我们那样做，没有受到太大争议的原因，因为我们领先很多，人们认为没有必要。我从某种程度上认同这样的说法，但原则上我不同意。人们应该一视同仁。我对于目前法拉利所做的事情表示认同，不过应该处理的更婉转一些，不要太过明显。当然，目的只有一个，就是夺取总冠军。”
然而，同样是车王的尼基-劳达则发表了与舒马赫完全不同的观点，他认为法拉利的行为是对车迷的一种欺骗。
“这（车队指令）是不能被接受的，人们花钱买票就是要看表现最好的那名车手赢得比赛，因此这是对观众的一种欺骗，”劳达说道，“法拉利原本为人们呈现了一场精彩的比赛，但是为什么他们要毁掉他们原本可以取得的完美的胜利？”
“费尔南多在胡说八道什么，我从来没听说过这样的说法，他的人品令我质疑！”
