红金旋风刚刚席卷了南非世界杯，转眼之间又成为环法赛场最醒目的色彩。这个夏天注定属于西班牙人：斗牛士军团捧起了本国历史上第一座大力神杯；27岁的康塔多则在凯旋门下第3次站上最高领奖台。
北京时间昨天凌晨，历时3周的2010年环法自行车赛华丽谢幕，阿斯塔纳车队的西班牙车手康塔多以91小时58分48秒成功卫冕，最大竞争对手、萨克索银行车队的卢森堡名将施莱克屈居第二，两者的时差为39秒。“七冠王”阿姆斯特朗没能创造奇迹，以第23名的成绩为“复出之旅”挂上了英雄迟暮的标签。
最后一个赛段从小城隆瑞莫发车，全长102.5公里。平坦的道路谈不上任何难度，排除了制造意外的可能；而此前19天建立起来的竞争格局也让总成绩排名失去了悬念。基本锁定胜利的康塔多一路表情放松，时而与对手交头接耳，时而与队友举杯庆祝，脸上一直洋溢着灿烂的笑容。进入巴黎城区后，众车手才展开了真刀真枪的比拼。最后150米，以冲刺能力见长的英国车手卡文迪什率先发力，并以2小时42分21秒拿下本赛段冠军；“藏”在大部队中的康塔多则跟随集体驶过终点线，继2007年、2009年之后又一次排在总成绩第一。
“我在体力上出现了一些问题，事实上我应该做得更好；而在心理层面上，我也为最后的胜利承受了巨大压力”，获胜后的康塔多如释重负，坦言这是一届艰难的比赛。令这位冠军苦不堪言的不是密集赛程或者复杂路况，而是发生在第15赛段的“超车门”事件。当时竞争对手施莱克的自行车出现故障，不得已停车检查，落后的康塔多伺机完成超越。讽刺的是，39秒既是西班牙人从中“获利”的果实，也是其最终夺冠的领先优势。事发之后康塔多曾遭致各方指责，两位交情深厚的车手也险些翻脸；不过在第20赛段的比赛中，康塔多与施莱克和好如初，甚至玩起了孩童般的追逐游戏。
回顾今年的环法比赛，除了那起“超车门”引发巨大争议外，一切都看似波澜不惊，往届不断曝出的兴奋剂事件竟然失去了媒体阵地。本届比赛对于兴奋剂的检查近乎苛刻，截至最后一个比赛日未有任何“触网之鱼”，也难怪赛事总监普吕多姆欣喜地表示：“我很高兴比赛在平静中进行，我们不能因此就天真地认为这个世界完美无瑕，但我希望人们至少能对自行车这项运动的看法有所改观。”
普吕多姆在谈改变，阿姆斯特朗也是如此。站在人群中看着康塔多高举奖杯，38岁的美国人终于明白这个世界属于年轻人。“我没有达到自己的目标。起初我认为自己已经准备就绪，而且也取得了一个不错的开局，不过此后的爆胎和摔跤对我造成了沉重的打击。”他透露今年不再参加正式比赛，但仍会出席一些慈善活动。“人生中还有其他形式的竞赛。”“七冠王”微笑着离开。本报见习记者黄春宇
(东方网-文汇报)
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