腾讯体育讯 F1德国大奖赛上，法拉利通过指令让马萨为阿隆索让车，这一事件被德国站赛会干事处以10万美元的罚款，并且引发了极大的争议。昔日法拉利车王舒马赫在接受采访的时候则出言维护老东家，他表示：我百分之百支持法拉利的做法。
“大家的目的只有一个，就是拿到年终冠军，但是这么多车手当中，只有一个人能够获此殊荣。所以当年终总结的时候，你会发现有一些积分是你原本可以拿到的，但就是因为这些积分，让你错失夺冠良机。到时候，不止是你自己，包括所有的车迷、媒体、电视记者都会质问你，当时为什么不努力争取积分呢？”作为七届世界冠军的获得者，又是法拉利的老臣子，舒马赫当然有发言权。
“你们可以回过头去看看以前的赛季，这样的例子屡见不鲜，有多少车队没有发生过让车的事情呢？只不过这种情况大部分都是发生在最后一战的时候，车队通常都会有明确的指令，大家也都能接受这样的事情，那为什么发生在倒数第二站或者平时的分站赛当中就不可以呢？我觉得这没有什么可批评的。”2002赛季巴里切罗那次让车事件之后，舒马赫也曾遭到猛烈抨击，现在来看，是再正常不过的事情了。
舒马赫本人也承认，这种事情曾经发生在他身上：“当我在法拉利的时候，也曾经这么做过，人们认为我们已经领先了太多，让车根本没有必要。事实上我也同意这种看法，但是原则上来讲，我很理解法拉利的做法，并且表示支持。”
在目前的车手积分榜上，阿隆索凭借123分排在第五位，落后排名第一的汉密尔顿34分，而马萨仅以85分排名第八。按照这种局势判断，法拉利车手想夺冠并非易事，相比较而言，自然是阿隆索希望更大，所以也难怪法拉利会做出牺牲马萨的决定。
（太妃糖）
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