腾讯体育讯 北京时间2010年6月27日，距离2010中国汽车越野系列赛暨东川泥石流越野赛开赛还有五天的时间，本土作战的红云红河车队于27日早九点整，在雄风集团的诸位员工欢送声中，红云红河车队一行十余张车辆从昆明出发，车队全体参赛队员由两辆警车开路，浩浩荡荡地赶赴东川。
自2004年开始，多年来，东川依托泥石流赛道的唯一性、天然性、多样性、永不重复性，连续六年成功举办“中国东川泥石流汽车越野赛”。通过六年的努力，东川泥石流越野赛已成长为全国顶级越野赛事，规模一年比一年大，规格一年比一年高，影响一年比一年广。2008年4月，中国汽车越野运动联合会授予东川“中国汽车、摩托车越野运动公园”称号。2009年1月，中国体育报、中国汽车画报等20多家媒体联合评选东川泥石流汽车越野赛为“中国最具成长价值赛事，2009年4月，红云红河车队卖出了回归中国车坛的第一步，由麻俊昆亲自挂帅，征战东川泥石流越野赛，并不负众望地拿下了国际组冠军的好成绩。
2010年，红云红河车队第二次出师征战东川泥石流越野赛事，虽队伍较去年有所精简，但是此次参赛的都是实力派车手，除了老板车王麻俊昆之外，更有越野大鳄江耀桓加盟红云红河车队出征东川，江耀桓在09年的越野赛事中，成功拿下东川站及巴丹吉林全场总冠军，实力非凡，同时，活跃在拉力车坛，曾代表红云红河车队参加江宁站拉力赛事的杨志兴车组也参加到征战队伍中来，红云红河车队此次东川站赛事，可谓来势凶猛。
在谈到今年的东川泥石流赛事的时候，老麻依旧在东川泥石流赛事上寄托了厚重的达喀尔情怀，“东川越野赛的赛道难度，在国内越野赛中是首屈一指的，关于达喀尔，我一度有梦，也一度梦碎，但是我依然坚持不放弃，2011年我们依然有达喀尔的计划，东川泥石流赛事，是一个达喀尔车手真正值得挑战的赛事之一，所以我不容错过，尽管有2008年达喀尔赛事取消之痛、有2009年因为巴丹吉林沙漠越野赛受伤而错失2010年达喀尔赛事之憾，但是，达喀尔依旧是我不变的梦想之一。”麻俊昆说。
27日傍晚时分，所有车队工作人员几经辛苦，终于把车队在维修区的所有搭建工作基本处理完毕，红云红河车队也成为2010年度第一家以鲜红的颜色召唤广大车迷记忆的东川越野车队，从红云红河车队出现在维修区开始，就有很多当地车迷络绎不绝地赶来维修区观瞻和祝福，期待红云红河车队在东川站能取得个满意的成绩。（费超）
