本赛季迈凯轮车队率先研发出的F导管技术引发了对手们的疯狂效仿，法拉利、红牛和梅赛德斯GP车队也在加紧研发或是改进各自版本的F导管系统，其中梅赛德斯方面颇有些独树一帜的味道。根据德国媒体报道，梅赛德斯GP车队正在研发一种“自动”的F导管技术，该装置不由车手控制就能自动发挥作用。
F导管是本赛季才出现的新技术。迈凯轮车队率先研发出的该装置由车手控制，可以让赛车尾翼产生失速现象，从而在直道获得速度优势。该项设计被国际汽联判定合法之后引发了对手们争相效仿。不过与迈凯轮F导管进气口由车手膝盖控制不同的是，法拉利和索伯车队相关装置的进气口由车手的手部来控制。
而德国《图片报》近日爆出消息，梅赛德斯研发的F导管技术不用车手进行控制——空气在通过后定风翼开槽的时候会以不断增加的速度发生转向，这也是如今的F1赛场内唯一一个不需要车手进行控制的F导管系统。据悉，梅赛德斯GP车队将在下周末进行的土耳其大奖赛上使用这一装置，不过梅赛德斯赛车运动部主管诺伯特-豪格显得比较低调，他表示：“现在我们的这个装置依然处在实验阶段。”
不过他证实，“我们的解决方案和其他车队都不一样。”
(图片报)
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