卫冕冠军简森-巴顿在F1摩纳哥大奖赛上运气糟透了，他因为车队的失误而被迫在比赛开始后不久便退出了比赛， 因此丢掉了在车手积分榜上的领先位置。不过英国人并没有为此感到担心。
“现在我并没有感到担心。”巴顿在个人网站上表示，“我们都知道这是一个漫长的赛季，全年一共有19站比赛，现在就担心能否领跑车手积分榜的问题为时尚早。”
“大家不要误会我的意思，领跑的感觉确实很好，不过到了赛季结束的时候锁定这个位置才是真正重要的事情。”
“不过我感觉丢掉榜首位置说明了一点，你可能会因为没有完赛或是没有以前几名完赛而失去潜在的大量积分。这方面给我带来的打击要比失去榜首位置更大，因为你眼睁睁地看到有车手拿到了18分或者25分取得领先位置，这可是个很大的分差。”
“不过我感觉大家并没有考虑到一个事实，今年的车手总冠军得主可能会拿到几百分，这让冠军争夺变得更加难以捉摸，因为过去一名顶级车手通常要为了拿到世界冠军得到90分或者100分。”
在摩纳哥站退赛是巴顿本赛季第一次退赛，而退赛原因则是他的技师忘了拿走赛车左侧侧箱上的泡沫塞，不过巴顿相信他的赛车引擎并没有出现任何问题，他可以在后面的比赛中继续使用这台引擎，“引擎应该还好，我很快就把它关上了，所以我感觉这不会是问题。”
点出争冠关键
去年巴顿驾驶着赛季初优势明显的布朗GP赛车夺得了总冠军，值得一提的是他在去年只有一站比赛未能完赛，依靠着稳定的表现赢得了总冠军。而尽管今年国际汽联对积分系统进行了修改，每站比赛的冠军能够得到更大的好处，但巴顿相信稳定性依然是夺冠的关键因素。
“今年车手们还是需要稳定，赛车也必须要可靠，这一点绝对没有变化。现在我和刘易斯（汉密尔顿）都在一场比赛中退赛了，而整个车队都在争取保证我们两个今年分别只有这一次没能拿到积分。”
“迄今为止，所有的顶级车队都犯了一些小错，而有时候这些小错会带来严重的后果。这说明了究竟有多少人正在努力进行研发工作。”
“不过现在我感觉大家犯的错误都有所减少，各支车队都能够更好地了解自己的赛车。所以说我们必须为了争夺冠军而经常拿到积分。即便是在糟糕的比赛日，我们也需要拿到一些分数，来延续自己的势头。”
“我感觉我们从西班牙和摩纳哥站比赛中吃到了苦头，但我相信从长远来看，我们能够从中受益。”
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