腾讯体育讯 北京时间2010年5月19日 梅赛德斯GP车队今天表示他们将放弃对国际汽联摩纳哥站赛后对舒马赫处以罚时20秒的上诉，舒马赫在摩纳哥正赛最后一圈对阿隆索的超车所引发的赛后争论至此尘埃落定。
舒马赫在上周正赛的最后一圈对阿隆索进行超越，当时安全车已经返回维修站，而舒马赫超车时已经驶过了超车线，但是国际汽联给予的处罚决定却是基于F1运动规则第40条13款做出的，由此FIA对舒马赫处以罚时20秒的决定。舒马赫也从原来第6的位置一下掉到第12。
梅赛德斯大奖赛车队事后给出的解释认为，赛会在撤出安全车之后出示绿旗就表示可以进行“竞赛环节”。但是梅赛德斯大奖赛车队在坚持了两天之后终于服软，他们表示放弃上诉。
车队也就此发表了一份声明：“我们在摩纳哥站的最后一圈，告诉车手比赛在通过安全车线后将恢复，这也是F1运动规则第40条7款和第40条11款所允许的。”
“我们也知道第40条13款提到不允许在安全车带领的情况下超车，但是我们认为该条文应该结合‘本圈安全车带领’和‘赛道已经清理干净’，以及赛会出示绿旗、车手通过安全车线来综合考虑，只有四个条件同时满足才能够恢复比赛。”
在昨天的一篇声明中，梅塞德斯车队说道：“这一观点受到前10部赛车中绝大多数车队的认可，他们给车手的命令都是竞争完赛。”
但车队的判断并没有得到摩纳哥比赛干事的认可，他们还是给与了舒马赫加时20秒的处罚。在周日晚间，梅塞德斯车队通知FIA他们计划上诉比赛干事的决定——即使理论上加 时20秒，也就是等效于通过维修站的处罚——是不能上诉的。该上诉需要在周二也就是48小时内进行确认，但最终梅塞德斯没有坚持上诉。
在其声明中梅塞德斯GP车队说他们理解为何关于第40条13款规则的解释会有歧义，并欢迎FIA承诺进行讨论的动议。并且在下一次运动工作小组会议上进行澄清。
梅塞德斯在声明中说道：“赛后通过我们与比赛干事的讨论很清楚，他们理解我们对规则释义的原因，也知道这是一个新的之前没有遇到过的情况，但最终还是不同意我们对 规则的释义。”
“梅塞德斯车队很高兴听到我们完全支持包含前大奖赛车手作为赛事干事的支持，并且对于摩纳哥大奖赛赛事干事的专业性、公正性和其在该事件上的正确性相当满意。”
“FIA已经同意将第40条13款规则置于下一次运动工作小组会议中进行讨论，并且考虑赛后处罚的尺度。我们相信加在迈克尔身上的20秒处罚是完全不合适的。虽然我们对于结果 不能改变，但我们对于FIA认识到我们释义的原因感到欣慰。因此为了这项运动的最佳利益，梅塞德斯GP车队将不会递交上诉。”（星-蓝白红）
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