在上周日进行的F1摩纳哥大奖赛正赛中，威廉姆斯车队的两位车手以一种另类的方式引起了人们的关注——尼克-胡肯伯格和鲁本-巴里切罗先后因为赛车故障退赛，两次引发安全车出动。而威廉姆斯车队在本周查明了导致两人退赛的原因。
威廉姆斯车队技术总监萨姆-迈克尔表示，巴西老将巴里切罗退赛是因为赛车后悬挂系统故障，而德国小将尼克-胡肯伯格则是因为赛车前定风翼在第一个弯道受损，从而在驶过隧道的时候赛车失控。
“鲁本赛车后悬挂出了故障。”迈克尔表示，“我们知道哪个部件可能导致了问题出现，不过我们需要等到回工厂之后测试材料才能知道最终结果。不过对于今后的比赛来说这不是什么问题。”
“尼克发车的时候遇到了离合器踏板传感器故障，然后他在一号弯碰到了HRT赛车的尾部，这导致他赛车前定风翼安装支柱受损。当进入隧道的时候，他的前定风翼彻底坏掉了，遇到了转向不足的问题，撞上了护墙。”
迈克尔同时证实，事故出现与他们推出的升级部件无关，“在比赛中出现问题的部件并不是新的设计，而是本赛季开始之后就装在赛场上的东西。”
威廉姆斯车队本赛季表现令人有些失望，没能走出低谷，不过迈克尔表示在摩纳哥发生的事故不会影响他们对接下来的比赛进行研发工作。
“当然我们需要花很大力气来换下受损的部件，装上新的扩散器和前定风翼。不过两辆赛车的底盘都没有损坏，这是个积极的消息。”迈克尔表示，“FW32赛车在摩纳哥表现不错，肯定要比之前的比赛有所进步，不过我们得承认自己还是需要付出努力来具备竞争力。我相信我们的相对速度会比巴塞罗那更快，不过这（成绩如何）依然要取决于对手有多大提高。”
“不过我相信我们现在采用的研发方向是正确的，我们会对在伊斯坦布尔进行的比赛进行升级，不过目前我们的首要任务是修理两辆赛车。”
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