摩纳哥首练：阿隆索强势拿到第一 库比卡第三

F1摩纳哥大奖赛首次练习赛(点击观看更多精彩图片)

腾讯体育讯 2010年5月13日 F1摩纳哥站第一次练习赛在著名的蒙特卡罗赛道进行。经过90分钟的练习，最后由法拉利的阿隆索以1分15秒927的成绩拿到第一，维特尔以0.073秒之差排名第二，库比卡排名第三。排名第4至第10的分别是：4韦伯、5马萨、6舒马赫、7汉密尔顿、8巴顿、9苏蒂尔、10布埃米。

面对背靠背的比赛，各支车队都来不及总结西班牙的得失就马不停蹄的赶往摩纳哥。昨天法拉利车队还在搭Motorhome，其他车队也是在起重机的轰鸣声中加紧作业，韦伯甚至不敢在夺得职业生涯的第三个分站冠军时候喝太多的酒。今天早晨蒙特卡罗的赛道温度只有30摄氏度，赛道处于1.8米每秒的东北侧风影响之下。

练习赛堵车问题凸显 马萨吃了“闭门羹”

北京时间下午4点整，首节练习赛开始，率先上场作成绩的是印度力量车队的里尤兹，随后HRT、莲花、宝马、红牛二队也相继上场。比赛开始后4分钟，罗斯伯格、马萨、韦伯等大车队车手也加入到练习的阵容中来，赛道上的“堵车”问题马上就显现了出来：马萨的车很快被罗斯伯格挡住了做成绩的线路。本来车手们吵得很凶的分组排位仅仅停留在了“口水”上，周六进行的排位赛仍然是24部赛车一锅粥。

普利司通公司为本站带来的是超软胎和中性胎的轮胎配方，这与去年的软胎和超软胎配方有所区别，较硬的中性胎可能会给周日正赛的车手带来不小的麻烦。练习赛开始第23分钟，去年的摩纳哥冠军巴顿入场热身，他在上周的西班牙站被舒马赫超过受到了一些质疑，但是也有人认为巴顿没有盲目超车是理性的表现，至少他不会像队友那样以撞车的形式白跑一场。他的第一个有效圈就攀升至第二位，随后他又提高了两秒，做到1分20秒564拿到第一。

阿隆索赛车上墙受损 库比卡冲进第一集团

练习赛开始半个小时之后，舒马赫才进行4年来的首次摩纳哥正式比赛，他的第一个单圈成绩也很理想：1分20秒346，但是排名首位的巴顿比舒马赫要快3秒。在比赛进行到一半的时候，所有的车手都做出了有效的成绩，排名前三位的车手分别是：马萨、巴顿、汉密尔顿，他们三人也是全场率先跑进1分17秒的车手。在周中表示要给其他车队压力的红牛仍然在维修站内等待，他们之前做出的成绩比领先者落后2秒钟。

第44分钟，阿隆索在最后一个弯角出现侧滑撞上了护栏，赛车的前定风翼有轻微的损伤。此时迈凯轮的两位车手在不断地刷新自己的最快单圈成绩，但是在其他车手更换了轮胎之后，迈凯轮作出的最快单圈很快被刷新，先是马萨消掉了巴顿0.1秒，随后库比卡又将成绩提高到1分16秒5以内，库比卡并没有在第一的位置上停留多久就被好友阿隆索刷掉，西班牙人做出了1分15秒927的成绩，这时候离练习赛结束还剩下20分钟。

舒马赫继续压制队友 红牛双雄后来居上

排名前六位的车手形势比较复杂，阿隆索、库比卡、维特尔占据前三位，马萨、舒马赫、汉密尔顿分列第4至第6，值得注意的是雷诺的库比卡，车队本周表示要建立以波兰人为中心的研发团队，而库比卡也投桃报李称要帮助雷诺实现复兴，至少现在库比卡与红牛的差距并不明显。梅赛德斯车队方面，舒马赫仍然继续压制队友罗斯伯格，德国小将显得比较挣扎，他与队友的差距始终在0.5秒以上。

比赛的最后十分钟，红牛车队的两位车手不断刷新自己的成绩，维特尔升至第二，他与第一的阿隆索只有不到0.1秒的差距，库比卡的成绩也只比维特尔慢了0.08秒排在第三。就在比赛还剩最后一分钟时，宝马车队的日本车手撞上护墙，比赛也随即停止。

最后由法拉利的阿隆索以1分15秒927的成绩拿到第一，维特尔以0.073秒之差排名第二，库比卡排名第三。排名第4至第10的分别是：4韦伯、5马萨、6舒马赫、7汉密尔顿、8巴顿、9苏蒂尔、10布埃米。