腾讯体育5月13日报道 2010赛季中国汽车拉力锦标赛CRC将于本周末在南京江宁区打响。经过一年的磨合JJ竞技赛车队将与贵州紫运车队强强联手成立JJ紫运赛车队。在江宁，车队总经理邹国栋接受前方记者的采访：
Q：JJ竞技赛车队什么选择与贵州紫运车队联手？这个决定是何时做出的？
A：首先，我们和贵州紫运车队拥有深厚的合作基础。在过去一个赛季中，我们为贵州紫运车队提供了维修和人力方面的支持，这是我们两支车队选择合作的主要原因。其次，我们认为贵州紫运集团是一个实力很强并且拥有我们需要的人脉资源的集团，两支车队的合并对于双方而言都是双赢。我们在去年年底便有了合并的想法。
Q：JJ紫运赛车队双线作战是否会削弱其实力？
A：我认为两支车队的合并给我们带来的只会是益处。因为你知道我们过去都是两只不起眼的私人车队，现在合并之后我们的资源和技术都可以结合。我相信我们能在国际组和国家组都能达到预期目标。
Q：目前国家组四大车队竞争十分激烈，车队加入这个组别后的目标是什么？
A：今年我们的目标就是以学习为主，完赛是每一站比赛的任务。我们明年会引进外援，从而在国际组中争夺属于自己的一片天地。
Q：JJ紫运赛车队为何选择参加国际组的比赛？
A：我们之前参加国家杯的比赛使用的是福克斯赛车，但遗憾的是长安福特并不打算将我们打造成为一支厂商车队，因此我们将在今年结束之后放弃国家杯的比赛。国际组是CRC中最具观赏性的一个组别，我们认为我们所做的决定是正确的。
Q：国际组的赛车目前包括了斯巴鲁和三菱，两个品牌是否会给车队的技术团队带来挑战？
A：我们拥有两组技师，他们对于EVO和斯巴鲁都很熟悉。当然结束了今年的比赛之后我们会全部使用斯巴鲁赛车，我们的技术团队对斯巴鲁赛车
Q：车队加入国际组的大家庭后也意味着车队需要适应新的规则，比如97号汽油。
A：是的，对此我们已经做了充足的准备。我们本站比赛特别请了一位来自澳洲的工程师负责这个项目。
Q：车队的人员构架方面能否介绍一下。
A：两支车队合并后我依旧会作为车队经理。车手方面国际组宋廷武将会作为主力车手去争夺积分。国家组则是以老带新，韩岳将带领两位新人创造佳绩。
Q：两支车队合并后股权配比是多少？
A：我与紫运集团各占有车队50%的股权。尽管如此，在车队赛事方面的决定将由我来决定。
Q：去年车队在南京站取了了组别中车队第三名的成绩，故地重游今年的目标是什么？
A：完成测试和勘路后，我们的几位车手反馈都很好。这站比赛是车队合并之后的第一场比赛，我希望我们能够完成比赛。（费超）
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