舒马赫：领奖台仅一步之遥！不指望一步登天

体坛周报记者张力报道 尽管复出后的舒马赫还未找回过去一统天下的雄风，但他对于自己以及F1车坛竞争的判断依旧是冠军级的。

在西班牙大奖赛开始前，车王就曾经表示“一定会比此前的四站比赛有进步，但不要指望一步登天”。事实证明舒马赫的话完全正确，最终他获得了复出后的分站赛最佳成绩第四，并且在本赛季第一次在整个周末完胜队友小罗斯伯格。5站F1大奖赛结束后，车王目前以22分暂列第9，距离队友小罗斯伯格尚有28分之差；车队积分榜上，72分的奔驰GP已然被第一集团抛离。

本站拿下第四后，舒马赫对于红牛赛车一骑绝尘的速度不再如同行那般无助，“我们知道赛车还有很多不足，但我们的确已经做得很好了，相比之前又进了一大步。当然我们不会因为第四名就满意，毕竟我们还不是最好的。”舒马赫的复苏势头从上周五的自由练习赛就可以看出来，当时他排在红牛两部赛车之后位居第三！周六排位赛，舒马赫第6名的成绩差强人意，最令“舒迷们”安慰的在于：舒马赫在2010赛季终于第一次可以排在小罗之前发车。

正式比赛开始后，车王非常稳健，第一次进站更换轮胎只用了短短3.8秒，创下了所有车手的最快纪录。奔驰GP车队给了舒马赫最大的支持，车王的表现也令人鼓舞。从第19圈开始，升至第五名的舒马赫就牢牢将巴顿锁在身后。两位新老世界冠军的正面交锋，使得舒马赫本赛季第一次在分站赛中如此频繁地抢到电视转播镜头。很多次，巴顿都已无限迫近了舒马赫的车尾，无奈舒马赫丰富的比赛经验和高超的驾驶技术，始终占据着最佳行进路线。数圈的拉锯战极大损耗了巴顿的赛车和轮胎，卫冕冠军只能甘拜下风。德国媒体戏称，这一次，舒马赫可算是给车队主管罗斯·布朗好好争了一口气。“这场比赛很有趣，从发车到冲刺都是如此。如果一切顺利，我们是可以登上领奖台的，”车王总结道，“不过，我依然对于比赛后期只能做防守，而非进攻的局面有些失望，这种差距让我们无力对冠军发起实质冲刺！”

谈到和巴顿的那次竞争，舒马赫表示：“我自己以前也经常跟在其他车手后面，因此很明白在这种情况下，领先的车手该怎么办，不过简森能够一直跟在我后面，场面也非常有趣。”如今的舒马赫和刚复出时相比的确低调了很多，他甚至可以在接受《法兰克福汇报》采访时承认自己已经不是过去的那个车王。巴顿也对车王的防守表示心服口服：“他是个有经验的老将，我拼尽了全力也没能取得期望的超车……”

和舒马赫的回勇相比，前四站结束后排名总成绩第二的小罗表现令人大跌眼镜。“这的确是一个艰难的周末，进站事故让我更为挣扎，赛车的确不够快，上一站我还可以和红牛比拼，可是这一次我却掉到了后面。”小罗摇着头挥别了记者。