WRC新西兰站如期举办 FCACA技术总监大谈备战

蜿蜒曲折的赛道。

腾讯体育讯 本周一，拉力车迷们迎来了一则好消息，悬而未决的WRC新西兰站比赛终于确定按时举行。由此，刚刚从土耳其几经辗转才回到大本营的各支欧洲厂队也来不及喘口气，即投身于紧张忙碌的备战中。

这一边，总部位于上海的FCACA车队也有条不紊地进行着最后的准备工作，按计划，车队将于本周五启程奔赴新西兰的天空之城——奥克兰。FCACA记者就备战情况采访了车队技术总监罗宏坤。

目前备战情况

之前由于各种不确定因素的影响我们也考虑过A计划和B计划，但是随着上周局势的逐渐明了，我们也就一直朝着新西兰站按时举办的情况在准备，目前一切都按计划在进行。

新西兰站赛道情况

从目前掌握到的新西兰站赛道的资料来看，路面比约旦要软，如果下雨之后还会有很多泥浆，但应该没有像约旦那么多的山坡。另外，新西兰站的赛段里程和总里程都更长。夜赛和野外维修也是这站比赛的特点之一。

新西兰站的难点

可以说有很多难点。比如我刚刚提到的野外维修、夜间赛段和夜间维修等等。SWRC方面最主要的问题还是看赛车的可靠性，毕竟约旦站发生了一些问题，现在我们和M-SPORT正在积极解决这些问题，相信在本站比赛中Fiesta能表现出足够的可靠性。PWRC方面，赛车本身的可靠性不错，本站需注意的是配件的损耗问题。车手方面，虽然科托玛在SWRC组别中有很强的竞争力，但毕竟需要参加更多赛事去积累经验。王睿方面，心态是决定成败的关键因素。

首站过后车队要继续学习的地方

继续学习WRC的维修规定、规则等，特别是这次会遇到的夜间维修等。另外，技师们的技术方面也需要多加练习。约旦站上我们技师的表现还是很不错的，但还不够完美。因此在新西兰之前他们也一直在做相关练习，以更熟练的操作来面对接下来的比赛。

不到一个月，FCACA又将踏上征途，整个团队在总结约旦站的得失后，认真客观地分析了新西兰站可能遇到的困难情况，并准备了相应的解决方案。虽然还是新力军，但FCACA的进步速度是有目共睹的。（费超）