2010年4月11日星期日的清晨北京没有往日的喧闹，车窗外下着蒙蒙细雨，怀着激动的心情驱车前往通州区的新港赛车场，准备去参加SSS超级绵羊车系列赛的活动。因为今天是我第一次参与这样的绵羊车比赛，而且我是赛会安排的一名安全车的驾驶员，Safety Car这个在F1经常出现的名字，今天将由我来负责担任正驾驶员的任务。虽然赛事的级别不一样，但是对于我来说今天这个任务的挑战性也算很高啦。
在这里我先介绍一下安全车又称保安车，Safety Car；在美国称 Pace Car是在封闭赛道的赛车赛事中，若遇到赛道出现事故或有其它异常状况（例如下大雨、赛道有散落物）时，引领场上比赛中的赛车，限制他们的车速，以维护赛车及车手安全，这些就是我今天的主要任务与非常重要的职责之一。
早早的到达了新港赛车场，换上我的赛车服，拿好我的安全车头盔，一切准备就绪，就等待我的搭档到来。当担任安全车副驾驶的这位美女助手也准时到达后，我们先下场去试跑了几圈，这时候天上依然下着小雨，赛道路面是属于湿滑的状况，当安全车副驾驶员打开车窗挥动着绿色旗子，冷风吹的我们感觉仿佛又回到了冬天，我们两人在安全车上也深知今天的阴雨天气，对赛会的运作赛事以及参赛车手们都将面临一大考验，相对之下安全车的任务压力也就显的格外的沉重了。
随着赛事主委会通过对讲机发起开启赛道，比赛正式开始，安全车马上出动，挥动绿旗，以表示我们赛道已经开放，所有的观众以及车手和媒体的关注点都聚焦在我这里了，我们以正常速度仔细观察赛道的路面状况以及赛道工作人员是否全部就位，并通知赛事总监现在赛道的状态，当完成观察圈之后将安全车依照赛会的规定停放在最后一排车手身后大约20米的位置，当安全车停放在指定地点之后开始进行了赛车的暖胎圈，以及紧接下来正式比赛，当起跑的绿旗一挥动之后比赛开始了，随着绵羊赛车引擎的轰鸣声，我保持着安全车距紧跟在最后一名的车手身后，顺利的完成了第一次安全车任务。紧张的心情，终于可以暂时的放轻松一下。和副驾驶的配合也算顺利，把车停放在安全车的停放点之后，近距离的观看激烈紧张的比赛，享受赛车带来的乐趣。看着许多车手，一次次不小心侧滑，又一次次的爬起来，扶起摩托车继续比赛，他们这样的精神深深的打动了我，这种不服输的精神真是值得敬佩。
一轮轮的比赛紧张而有序的进行着，我的安全车一次次的出动。突然听到对讲机传来，所有站点挥动红旗。某某站点的赛道人员报告一名车手摔伤，而且状况很严重的样子。车队总监在接到赛事总监的无线电通知后，立刻跳上我的安全车，我们驱车赶往发生摔车事故的站点，到达后发现该名车手小腿骨折，等待一旁的救护车立刻出动将受伤的车手送往附近的医院。所有事情处理的井然有序，嘿嘿……第一次担任安全车任务的我，还得到了车队总监James的小小表扬，夸奖我车开的很平稳顺畅。大约一小时后救护车回到赛道，之前未完成比赛继续进行。
时间飞速不知不觉的今天SSS超级绵羊车系列赛第一站比赛即将结束，赛事运动委员会通知我安全车出动挥动红旗关闭赛道，今天活动总算是结束。比赛结束了也表示我也圆满完成了我第一站的安全车驾驶员的任务，现在只能期待第二站赛事赶快到来。
超级绵羊车系列赛加油加油加油
安全车驾驶员_蔚磊Jonny Wei
