芬兰冰人基米-莱科宁在转投世界拉力锦标赛（WRC）之后逐渐找到了感觉，他在不久前结束的新赛季第三站比赛--约旦拉力赛上获得了第八名，首次拿到了WRC积分。近日冰人接受了一家俄罗斯媒体的专访，他谈到了与拉力赛场以及F1比赛有关的种种话题。
问：对你来说，参加拉力比赛是要体验乐趣还是注重成绩？
基米：两者都有吧。我正在为了取得好成绩拼尽全力，不过我还要学习很多东西。在拉力赛场上并不只有驾驶风格起作用，很多因素都很重要。我正在努力熟悉这项比赛。我觉得最困难的事情就是写路书。我必须和领航员一起完成很多工作，他给了我一些帮助。
问：你为什么选择卡杰做你的领航员？因为他之前和汤米-马基宁一起合作过？
基米：是的，这一点很重要。我认识汤米，当我一开始打算尝试参加拉力赛的时候，是他的公司帮助我准备好了一辆赛车。
卡杰对我的帮助非常大。我们两个几年前在摩纳哥见过面，我想大概是2006年吧。那时我们一起开玩笑，说以后可以一起参加拉力比赛。他打算把自己所知道的一切都教给我，他的帮助是无价之宝。
问：你有机会和塞巴斯蒂安-勒布（WRC六冠王）驾驶同一辆赛车参赛，这种感觉怎么样？
基米：没错，雪铁龙车队的车手给了我帮助。能与这样一位车手驾驶同一辆赛车是个非常好的学习机会，这是一种很棒的经历，我从中学到了很多东西。
问：F1经历对你参加拉力比赛有没有帮助呢？
基米：如果有的话也只是在沥青路面的比赛中。我在赛季开始参加的拉力赛难度都很大，和F1运动没有共同之处。这里每个弯道情况都不同，你需要采用另外一种哲学来参加拉力比赛。
问：在F1比赛中，你需要充分发挥出赛车的速度。但在拉力比赛中你需要少冒险，保护好赛车，争取避免事故发生。这两项运动的不同是导致你在赛季开局阶段遇到事故的原因么？
基米：不，根本不是。我只是没有听领航员的话，用超过特定弯道所需要的速度通过了弯道。在墨西哥我刹车太晚了，结果我们撞到了路边的东西，翻车了。
问：到了赛季后期会有一些比赛在沥青路面进行，你能否在那些比赛中取得进步呢？
基米：是的，在沥青路面开车会容易一些，不过现在重要的是不考虑结果，而是想着怎么取得进步。这就是我的目标。
问：当你还是个孩子的时候，你希望成为F1冠军还是拉力赛冠军？
基米：两个都想。我已经在其中一项比赛中获胜了，还需要再另一项比赛中夺冠，让我们拭目以待吧。这只不过是刚开始而已，我已经为努力工作做好了准备。
问：有传言称你可能在明年取代马克-韦伯，加入F1红牛车队？
基米：我手头没有明年的合同，在拉力赛和F1比赛中都是如此。所以现在就说将来会发生什么事情为时尚早。
问：你经常说自己更喜欢70年代的F1比赛。
基米：是的，那时候F1运动与现在不同，没有这么多预算，也没有这么大的国际影响力。那时候车手更加放松，比赛更加开放。不过这种变化在任何体育项目中都是一样的，大公司带来了大笔资金投入，一切都便得更加复杂，更加紧张。我确实更喜欢70年代的F1比赛。
问：今年你为什么没有去巴林呢？几乎所有的F1世界冠军都齐聚在那里了。
基米：当时我忙着进行拉力测试，没能去巴林。现在我只想着和拉力赛有关的事情。
问：你对自己的将来怎么看？比如说自己在60岁会去做什么？还会参与体育运动么？还是在湖边买一间房子然后钓鱼？
基米：我连自己明年做什么都不知道，你却在问我60岁的时候去干什么......现还不是想这些问题的时候，我没有这方面的具体计划。总的来说，我就是想保持健康。我知道自己有朝一日肯定要退役，更不用提60岁了。如果没有什么事情发生的话，我觉得自己接下来还会继续参加比赛。我的整个生活都与竞赛联系在了一起，这段生活不可能一下就消失。
