北京时间4月4日，休战一个星期的F1战鼓重鸣。周六的排位赛，大马的天气预报将各大豪门车队好好戏耍了一番。而周日的正赛，缺少了雨水的光顾，比赛也显得平静了许多。最终的结果也是几家欢喜几家愁，红牛小将维特尔终于与霉运说再见，获得了本赛季的首个分站冠军。下面，就让体坛网来为您盘点六大车手的表现。
维特尔：10分
事不过三，这个成语用在维特尔的身上，恐怕是再恰当不过的了。先前的两站比赛，德国小将都在获得杆位的情况下遭遇赛车故障。本站去到马来西亚，变幻多端的天气和赛道的高速特性，都让人们对于红牛赛车的稳定性和德国人能否完赛都捏了一把汗。排位赛中，红牛车队依然延续强势，维特尔虽然没有完成杆位的帽子戏法，但是也成功的获得了第三名的好成绩。正赛发车，维特尔表现强势，他先是跟在韦伯身后，随后又利用队友的尾流成功实现超越，上到第一名。之后的比赛，就开始进入维特尔本赛季所熟悉的模式了——领跑。用软胎成功坚持24圈之后，维特尔进站，出战之后成功的压制住汉密尔顿，拉大了自己的领先优势。之后，维特尔又不断刷新最快圈速，为自己最终的胜利一步步奠定着基础。自然，比赛的结果也令所有维特尔的车迷松了口气。德国小将终于摆脱霉运，获得了新赛季的首个分站冠军。
汉密尔顿：9分
因为周六车队错信天气预报，导致汉密尔顿在排位赛首节即遭淘汰。但是，汉密尔顿激进的驾驶作风和迈凯轮出色的赛车性能，都让人们相信，英国车手完全可以在正赛中上演绝地反击的好戏。事实上，汉密尔顿的表现的确没有让车迷失望。正赛一发车，小汉就接连超越前面的车手，来到第13位。之后的3圈，汉密尔顿接连超越阿奎苏埃里、布耶米和小林可梦伟，将自己的排位提升到第10位。此后，他又精彩地超越了佩特罗夫和里尤兹。到比赛进行到第14圈的时候，汉密尔顿的排位已经达到第6位，如此的效率和速度足以让所有人咋舌。此后，英国人的表现算得上是四平八稳，虽然在和苏蒂尔的缠斗中，汉密尔顿并没有占据优势，最后也是败兴而归。然而，从排位赛结束后的第20位，到最终以第6位完赛，英国人是完成了一场绝地大反击，也没有让对手在争夺总冠军的道路上，拉开更大的差距。
马萨：8分
与迈凯轮一样，受到天气预报误导的还有法拉利车队。周六的排位赛，马萨同样是在首节排位赛即遭淘汰。但是同汉密尔顿一样，马萨的发车表现同样出色，他上升了7个位次，来到第14位。但是此后，马萨的表现并不能让人满意。他被身前的布耶米足足阻挡了14圈，损失了不少时间，直到对手进站让出位置之后，马萨才开始在速度上有所提升。使用硬胎起跑的马萨，在第27圈就选择进站换上软胎，也让人们为他之后的表现捏了一把冷汗。但是很快，巴西人就开始做出最快圈速。在第44圈，马萨又成功的超越了阻挡在身前的巴顿，最终获得第七。
巴顿：7分
周六的排位赛，巴顿因为自己的操控失误滑出赛道，导致赛车底盘受损，在进入第二节排位赛的情况下无奈退出。进入到周日的正赛之后，巴顿的表现依然四平八稳。发车之后，英国人上升2个位次，来到第16位。此后，巴顿想要完成对马萨的超越，然而超越失败的他，反倒是被身后的阿隆索捡了便宜，完成了超越。不过，英国人在第9圈成功的洗刷了耻辱，他完成了对于阿隆索的反超越。不过，使用软胎起跑的巴顿，在第10圈就完成了首次进站。不过这一策略之后被证明是正确的，英国人在众车手完成进站之后，成功的超越身前的阿隆索和马萨，上到第七位。
阿隆索：6分
阿隆索本周霉运不断。先是在周六的排位赛中，因为车队的策略失误，仅仅获得第18位。正赛中的起步，阿隆索的表现依然糟糕，当身后的马萨和汉密尔顿接连完成超越好戏的时候，阿隆索只是上升了三个位次，排在两人之后，位列第15位。此后，阿隆索趁巴顿想对马萨动手之际，成功完成对巴顿的超越，让对手偷鸡不成蚀把米。但是，到了第9圈，阿隆索就把位子再一次让还给了对手。之后的比赛，阿隆索并没有过多的精彩表现，倒是在比赛的末端，逐渐追近身前的巴顿，就在阿隆索屡次爬头想要完成超越之后，厄运再度袭来——赛车爆缸了！西班牙人无奈退赛，积分榜上也被对手维特尔成功追上，两人均以37分并列积分榜头名。
舒马赫：6分
星期六的大雨让众多舒马赫的车迷们着实兴奋了一把。“雨站之王”的名号，自然让车迷对于车王在马来西亚的表现，有了更多的期待。但是排位赛的结果并不能让人们感到惊喜，第八位的成绩依然是中规中矩。赛后舒马赫表示是由于雨胎的衰竭过于快速，才让自己失去了在排位赛中一较高下的机会。正赛中，舒马赫的发车表现不错，上升了两个位次来到第六。此后的比赛中，舒马赫没有什么出彩的表现。然而当比赛进入到第10圈时，舒马赫的赛车螺丝突然掉落，导致左后轮爆胎，只能将赛车停在了缓冲区，无奈退赛。这也是车王在复出之后的首次退赛。（侯迎艳）
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