舒马赫下一步何去何从？
迈克尔-舒马赫在复出后的首场比赛中输给了队友尼克-罗斯伯格，但车王表现得到底怎么样？他需要花多长时间才能找到最佳状态？欧洲体育评论员威尔-格雷对舒米的前景发表了自己的看法，我们不妨听听他的观点。
舒马赫在本赛季揭幕战赛前的练习以及排位赛阶段都输给了队友，在正赛中也排在了德国小将的后面。但形势并非像我们想象得那样糟糕。有明确的证据显示舒马赫正在逐步提高自己的表现，而且他进步非常快。
在周五的前两场自由练习赛上，舒米单圈成绩比队友慢了0.45-0.5秒。一天后，他在最后一次自由练习赛上只比队友慢了0.165秒。而在第一阶段排位赛中，舒米将差距缩小到了0.130秒。
不过显然车王还需要更好地理解对他来说是全新的排位赛形势。他在第二阶段要比罗斯伯格慢了0.423秒，在第三阶段慢了0.283秒，最终落后队友两个位置，排在第七。
舒米本人在排位赛后承认，他需要一段适应的时间。但他同时表示：“我就是需要找回节奏而已，慢慢地我会逐渐取得进步。”
比赛中车王就用自己的实际行动证明了这一点。比赛中他和队友速度基本上相同，而且他的最好单圈成绩还要强于队友--2分00秒204对2分00秒236。
很多人期待着看到舒马赫一开始就痛击队友的场面，不过就像七届世界冠军自己所说的那样，“这是全新挑战的第一场比赛。”
在舒米退役后F1车坛发生了不小的变化，而如今他的对手们显然一直在适应着这种变化。对排位赛的改革只不过是一个变化，而在这三年间各支车队从没有停止研发赛车的脚步，赛车与过去相比有了很大的不同。而且新规则导致赛车下压力的平衡性发生了变化，赛车的操控性同样受到了影响。
而且普利司通成为了F1独家轮胎供应商，重新引入光头胎的规定也对赛车的抓地力产生了很大影响。
同样值得注意的是，舒米在过去几乎可以影响到车队对车手的选择，他可以选择那些能够让自己获得领导权的“男二号”。然而这个赛季的情况有所不同，罗斯伯格先一步来到了车队，而且德国小将已经提前做好了战斗准备。这就导致舒马赫和罗斯伯格在巴林站比赛结束后产生了截然不同的反应。
舒米对于输给队友的结果多少有些震惊，甚至可能感到有些窘迫，赛后他试图把谈话重点放在F1运动的现状而不是他自己的状态上来。而到了澳大利亚，他承认罗斯伯格现在要比他更快，宣称“不必对于自己在巴林的表现感到羞耻。”
而罗斯伯格的谈话则一直很坦诚，尽管没有直接挑明态度，但他的话似乎在暗示，他早就料到了自己要比车王更快。
但就在这种情况下的车王往往是最危险的对手。
就像何塞-穆里尼奥在国米客场击败切尔西的比赛前冷静地分析旧主情况一样，舒米肯定也会分析一些细节，看看他和罗斯伯格到底差在了什么地方，然后他会知道自己应该如何取得反弹。而以往有些时候似乎不能保持专注的罗斯伯格需要小心了。
舒马赫昔日的队友、巴西老将鲁本-巴里切罗本周宣称德国人复出是得不偿失的行为，但事实果真如此么？目前舒米手中握有很多纪录，每个人都知道车王有多么强大，所以即便以41岁的高龄不敌风华正茂的队友也不是什么令人难堪的事情。而如果舒米击败了同胞，他将再次获得人们的赞誉。
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