2010赛季F1车队由10支扩军到12支，而新赛季的F1也拥有了莲花、维珍以及HRT三支新车队，在揭幕战巴林大奖赛中莲花车队是新军中表现最为抢眼的，他们的两位车手科瓦莱宁和特鲁利分获总成绩第15和第17。
虽然排名仅为15和17位，但两位车手悉数完赛让莲花车队的表现可圈可点，要知道今年F1揭幕战有多达7部赛车中途退赛，完赛率也是近几年比较低的一次，因此莲花车队两部赛车完赛已经足够出色。
“这是一个很好的开端，我们已经取得了第一次巨大的进步，我们现在还需要做的更多。”莲花车队技术总监麦克-加斯科因赛后谈到，“对我们来说我们不是新车队，现在我们同索伯车队以及红牛二队的差距不大，我们有机会伺机超越。”
在上周的巴林站正赛中索伯车队两部赛车由于液压问题都未能完赛，而莲花车队的科瓦莱宁最终先于红牛二队的塞巴斯蒂安撞线，因此加斯科因对于自己的车队信心满满，另外他还表示在5月份欧洲首战大奖赛开始前，车队还将对赛车进行较大调整。
“我们正在稳步推进，我们必须要坚持我们所说过的话，最主要的事情就是完成所有的比赛，不断学习和发展，因此我们能够变得强大，但这并不是今年的目标。”车队拥有者托尼表示，“我一直告诉加斯科因和股东，关键的问题不是我们如何做事更快，而是如何建立一个真正坚实的结构，我们需要很长一段时间。”
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