新华网北京3月10日体育专电（记者张千里）2010年中国汽车拉力锦标赛揭幕战将于13日在“神州北极”黑龙江省漠河县展开，新组的“三剑客”将代表斯巴鲁中国拉力车队参加这一中国首次举行的冰雪拉力赛事。
经过几个月的酝酿，斯巴鲁中国拉力车队2010年的征战阵容终于敲定。除车队一手培养起来的国内车手李微外，车队迎来了另外两名重量级车手加盟，他们分别是全国场地赛、拉力赛双料冠军、著名作家车手韩寒及获PWRC年度第四、综合赛段得分能力第一的瑞典车手帕特里克·桑德尔。
帕·桑德尔和韩寒将分别驾驶由斯巴鲁中国提供的翼豹十代赛车参赛，李微则将继续驾驶翼豹九代战车。如此空前强大的阵容，使斯巴鲁中国拉力车队对今年的赛事抱有极大的希望和信心。
以80后作家身份扬名的韩寒自投身赛车运动以来，在这一领域同样表现出非凡的天赋和竞争实力，他先后夺得2007年全国汽车场地锦标赛1600CC组年度车手总冠军和2008年全国汽车拉力锦标赛1600CC组年度车手总冠军，成为同时拥有中国职业赛车两项赛事最高荣誉奖杯的“职业车手”。2009年全国汽车拉力锦标赛，韩寒首次转战N组即凭借出色表现赢得年度车手总冠军，进一步印证了其不凡实力。
韩寒去年夺冠驾驶的就是斯巴鲁赛车。对于韩寒而言，能够拥有一辆更有竞争力的赛车参赛是最为重要的，他今年身披斯巴鲁战袍征战全年拉力赛事，从车辆本身到技术研发，车队都能提供充分的支持和保障，这将有助于他在赛车领域得到更好的发展。而他的加盟，也斯巴鲁车队的实力更上一个台阶，成为本赛季夺冠热门队伍。
时下的漠河冰天雪地，最低气温达到零下三十多摄氏度，比赛期间即便气温有所回升，也会对参赛车手和赛车形成严峻考验。在这一特殊地域和天气情况下，要求车队必须具有更高的整体协调性和配合；对参赛车辆性能和配套用件的要求也非同一般；比赛中赛车的轮胎使用、油路、电路、水路保持畅通等各方面的机械需求，对车队维修提出了更高的要求，后勤维修任务也会更为艰巨。
据车队经理黄卫介绍，此次漠河站较量是中国历史上第一次冰雪拉力赛，所有车队都没有太多这方面的经验，所以比赛结果有太多的不确定性。但是，他相信通过斯巴鲁中国拉力车队全体人员的努力，一定能克服各种困难，取得好成绩。
斯巴鲁车队是一支久经考验的团队，虽然2009赛季成绩没有期待中的完美，但这支世界级厂商车队拥有的强大品牌依托和征战数年来沉积的实力不可小觑。车队已于9日抵达赛地，并前往中国汽联安排试车地进行试车。目前，车队赛车及后勤保障工作已经全部安排就绪。全队上下决心将自己最好的整体协调性发挥在最具考验的地方，在年度首个会战中争取上佳表现。
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