FE电动方程式圣地亚哥站伯德守住进攻夺冠 布耶米低级失误撞墙

[摘要]远景维珍车队车手山姆-伯德在比赛中受益于布耶米的失误升至领先，比赛末尾阶段他守住了维尔莱恩的攻击拿下赛季首冠。

腾讯体育 1月27日讯 电动方程式“第五季”圣地亚哥站北京时间今天凌晨在智利圣地亚哥结束。赛道所在地欧西斯公园气温超过38度，本场比赛刷新了FE历史最热分站纪录。

远景维珍车队车手山姆-伯德在比赛中受益于塞巴斯蒂安-布耶米的失误升至领先，比赛末尾阶段英国人守住了帕斯卡-维尔莱恩的攻击拿下赛季首冠。

布耶米领先了大半场比赛 但却因失误葬送好局 图片来源：Qian Jun Motorsport Media

本场比赛发生多起事故，有8位车手未能完成比赛。除去频繁发生的事故以外，包括维尔莱恩在内的多位车手在比赛临近末尾时受困于电池过热而被迫减慢速度。

比赛开始时，杆位起步的布耶米顺利抢先进入一号弯。紧随其后的维尔莱恩和丹尼尔-阿比特试图在三号弯从外线实施超越，但最终未能成功。

与前两场比赛中大部分车手将攻击模式留至比赛最后阶段不同，布耶米与比赛开始阶段排名第3的伯德都选择提前使用“超车模式”。此时处于领先的布耶米大幅拉开了领先优势，而伯德则成功在第11圈超过维尔莱恩升至第二。

比赛的转折点在第22圈出现。布耶米在7号弯锁死自己的轮胎后擦墙。瑞士车手的前翼在碰撞后受损，虽然驶回维修区但最终未能完赛。值得注意的是，日产车手在FP1中正是在这里撞毁了自己的赛车。

布耶米领先了大半场比赛 但却因失误葬送好局 图片来源：Qian Jun Motorsport Media

受益于布耶米的犯错，伯德顺势升至领先。赛后，事故发生时处于瑞士人身后的英国人透露，布耶米在7号弯的刹车过重。“今天的比赛因为很多原因很艰难，赛道也非常滑，甚至沥青路面也有开裂。不过，我还是不知道为什么他在那个弯刹车那么重，他不应这样做的。”

伯德的赛季首胜依旧来得不轻松。升至第二的维尔莱恩在比赛末尾阶段触发攻击模式后紧咬领跑的远景维珍车手，但由于马恒达赛车的电池出现过热现象，前索伯F1车手被迫停止自己的攻击。这位FE新秀最终落后6.4秒完赛。值得注意的是，本周末仅是前DTM年度总冠军的第二场FE比赛。

季军的争夺由一次判罚决定。第八发车的亚历山大-西姆斯在比赛中升至第三，但由于宝马车手在比赛中顶到了爱德华多-莫塔拉的尾部，因此被罚通过维修区。阿比特因此升至第三，本赛季首登领奖台。

打转后继续比赛的莫塔拉守住了罗宾-弗林斯的攻击斩获第四，米奇-埃文斯为捷豹拿下第六。被罚通过维修区的西姆斯取得第七的成绩。

马拉喀什站冠军杰罗姆-丹布罗西奥虽然在排位赛中仅列第20，但比利时车手展现出了极强的长距离速度，“千里奔袭”获得第八。NIO蔚来车队的奥利弗-特维和何塞-马里亚-洛佩兹分列积分区最后两位。

中国钛麒车队本场比赛表现一般。卫冕冠军让-埃里克-维尔涅在第8圈与总冠军有力竞争者安东尼奥-达科斯塔碰撞后退赛。法国人的队友安德烈-洛特勒仅获第13位。（金诚）