前迈凯伦车手：汉密尔顿当时在车队没自由 无法畅所欲言

腾讯体育1月21日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

马格努森：汉密尔顿无法在迈凯伦感受到自由

哈斯车手马格努森曾在2014年效力于迈凯伦车队，在此之前他也与迈凯伦车队有着较为深刻的交集。他在近日透露，当年的迈凯伦车队对于车手行为准则的要求很高，他们对于车手的教条束缚使得汉密尔顿最终感到无力招架。

“迈凯伦总希望自己的车手能够以一种特定的态度来为人处世。他们是创造车手的机器，而汉密尔顿也是其中一个产物。他无法在迈凯伦时期畅所欲言，因为他根本无法感受到自由。有时候，车手的灵感就像音乐家和画家一样，只有在自由发挥的条件下才能创造出新的灵感，而迈凯伦给车手贴上标签后，很大程度上限制了车手的发挥。”

老塞恩斯：迈凯伦已经拥有全新的备战理念

老卡洛斯-塞恩斯在近日参加了达喀尔拉力赛并赢得了最后一个赛段的胜利。当谈及对于自己儿子在迈凯伦的备战情况时，他表现得颇为乐观。他表示迈凯伦车队当前已经树立起了全新的备战理念，2019年的境况会大不相同。

“在沃金总部，他们对于新车的研发已经运用了全新的理念。我相信倘若小塞恩斯能够找对赛车的感觉，那么他将为我们上演非常精彩的比赛。他当前还不断得到阿隆索对他的帮助，他与阿隆索之间保持着紧密的联系。”

加斯利：本田引擎的升级没有规律

红牛车手加斯利表示，在过去一年小红牛-本田的效力过程中，他发现日本制造商的引擎升级模式并没有什么规律。尤其是有些时候，本田会长时间无法提升自己的引擎，而又有些时候突然就找到了引擎正常发挥的秘诀。

“本田的升级太没有规律了。有时候，等了8个月的升级都没有什么效果，但突然做个小改动之后就快了0.4秒。正如在日本站的时候，我们排位赛差点拿下第五第六。但为此本田比我们更加懊恼，他们发现引擎在直线上还是慢了0.3秒，他们为在自己的主场没有给我们全力发挥的引擎而感到非常沮丧。”

拉塞尔：诺里斯的合约推开了我进入F1的大门

2018赛季F2年度总冠军拉塞尔在十月签约了威廉姆斯车队，而在此之前的九月，他的竞争对手兰多-诺里斯就早早确认了2019年迈凯伦车队的席位。拉塞尔相信，诺里斯的这份协议是推动他进入F1的重要因素，令威廉姆斯车队也不得不提前宣布车手结果。

“诺里斯去年很早就确定了席位，这在很大程度上帮助到了我。我在F2比赛一直领先于他，这让我自己在谈判中也处在了有利位置。威廉姆斯车队最终不得不提前宣布了我加盟的信息，这在我正式成为F2总冠军之前就已经落定了。”

(破鹅)