专家：迈凯伦与威廉姆斯都处在历史低谷 车队简直“四不像”

迈凯伦与威廉姆斯目前都处于车队历史低谷

腾讯体育 1月11日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】晚间版，腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的新闻和琐事。

金牌评论员：迈凯伦和威廉姆斯“四不像”

迈凯伦与威廉姆斯是F1历史上最成功的两支私人车队，共获得17次车队世界冠军和296场大奖赛胜利。但是两支英国车队在2012赛季后就再也未有任何冠军入账，迈凯伦更是在2014赛季后就无缘领奖台。威廉姆斯车队虽然在V6时代开始后重拾竞争力，但2018赛季的大幅退步使车队跌至垫底。

对于两支老牌独立车队的表现，前F1车手、金牌F1评论员马丁-布伦德尔认为迈凯伦与威廉姆斯是现代F1中的“四不像”。“现在一支车队要么是厂商车队，要么像哈斯和红牛二队一样是大车队的B车队。这就让威廉姆斯和迈凯伦显得有些四不像，他们不是厂商车队，也不是别人的二队。我只能希望他们的模式能够让他们获得成功。”

“但要知道他们在对抗像哈斯一样的车队。他们拥有完全不同的商业模式，从法拉利和（底盘制造商）达拉拉那里获得非常多的资源。”

F1官方技术专家：如果没有技术规则改变新赛季超车会更难

西蒙兹坦言假如不对技术规则进行改变2019赛季超车会更难

F1将在2019赛季迎来更新后的技术规则，其中前翼、破风板和尾翼等多个关键区域设计都将变得更为简洁以增加跟车和超车的可能性。不过，部分车队表示这只会让拥有更多资源的大车队受益，而领先车队甚至表示新规则并不能有效增加超车。

不过，前雷诺、威廉姆斯技术总监、现F1官方技术主管帕特-西蒙兹解释道假如没有改变，2019赛季的超车难度会比过去更高。“F1的进步速度非常疯狂，如果我们不做些什么，2019年的赛车会比2018年更难超车。具体的结果担任我们还不知道，改变不会很大，但相信我，不改变的话比赛会比去年更加糟糕。”

“我们起码不至于让场面变得更差，而且甚至可能提高超车的可能性。”

谈到2021年全新一代的F1赛车，西蒙兹透露自己所带领的技术小组正在对细节进行确定。

普罗斯特：里卡多会让雷诺达到新高度

雷诺车队认为里卡多的加盟会让车队进入新纪元

丹尼尔-里卡多令人意外地选择在2019年加盟雷诺车队。作为法国厂商的特殊顾问，四届F1世界冠军阿兰-普罗斯特坦言澳洲人的加盟会让车队达到新高度。

“首先我必须说我们对（离队）的卡洛斯-塞恩斯在2018年的表现感到很满意。”法国人说，“但丹尼尔的加盟不只是新一层的动力，而是会让车队达到一个新层次。”

“我们到目前为止始终完成着车队所制定的目标，而我们的下一步就是追近前三甲。”

本田沿用引擎设计 预计再进一步

红牛车队将从2019赛季开始使用本田动力单元。奥地利车队认为日本厂商能够告别此前挣扎的表现，并且透露车队将拥有梅赛德斯和法拉利所具备的高动力模式（派对模式）。

对于新赛季的新一代动力单元，本田透露自己将沿用过去两年的设计理念，但同时团队也能够大幅提高稳定性和动力性。

“我们能够沿用此前的动力单元设计理念。”本田F1技术总监田辺豊春说，“我们从2017年开始使用这一设计，并且在2018年取得进步。我们相信维持同一设计能够提升稳定性，而且红牛和红牛二队在设计赛车时也能容易。但这不代表我们不会取得进步，全新的动力单元会有很大的提高。”

（金诚）