曾让总冠军争夺提早失去悬念 弗鲁姆的2018环法之路怎么走

在盘点完总成绩榜其他几名车手之后，弗鲁姆作为目前排名第二的车手我们来最后说。因为他受到的关注实在太多，是荣耀与争议并存的一名车手。本届环法的总冠军之争有些开放又有些微妙，弗鲁姆排名第二，而排在第一的是他的队友托马斯。环法四冠王表示本届环法的目标依旧是追逐总冠军，而且和托马斯的关系很好，目前的情况丝毫没有影响。【】

在环法进行到第三周还没有穿上黄衫，这种感觉对于弗鲁姆来说有些陌生，毕竟过去五年四冠的时候他几乎在整个第二周和第三周都保有黄衫，甚至第二周还没结束的时候，总冠军的悬念已然不大。

弗鲁姆是天空车队的王牌人物，目前所有现役职业公路自行车手中最出色的总成绩车手，甚至可以说没有之一。自从2013年担任天空车队的环法主将以来，他一共赢下了六个大环赛总冠军，其中4个环法总冠军、一个环西总冠军和一个环意总冠军，绝对的殿堂级人物，公路车历史上赢得4次环法总冠军的车手屈指可数。

弗鲁姆领衔天空车队

尤其是去年和今年这两年在大环赛中的表现几乎是无所不能，2017年完成了已经很多年没有人实现的连续夺得环法环西两座总冠军的神迹。

机会是自己创造的

弗鲁姆如今的国籍是英国，不过他并不是一位正统的英国人，他出生在肯尼亚，从小就在肯尼亚国家队教练的指导下练习自行车，甚至他还代表过国家队参加世界锦标赛。

年少时的弗鲁姆经历过不少事情，六岁时他的父母离婚，童年是在母亲的引导下度过的，长大后被父亲带到南非，在一所完全禁止外出的学校进修，不过弗鲁姆总是有办法练习骑车。

要说弗鲁姆加入天空车队的契机还是他自己一手创造的，弗鲁姆曾经获得过一个给肯尼亚自行车协会会长整理邮件的机会，他以会长的名义向UCI发送了一封邮件，内容很简单，就是要求在世界锦标赛上加入一个叫“克里斯-弗鲁姆”的年轻小伙子，他就这样获得了人生第一次在大型舞台展示自己的机会，而这次世锦赛之旅不但开阔了他的眼界，更是被天空车队主管一眼看中。

环法夺冠后，弗鲁姆父爱满满

兴奋剂阴影

去年环西的第18赛段结束后，弗鲁姆被检测出沙丁胺醇超标，虽然沙丁胺醇不是兴奋剂，但是仍然面临着被禁赛甚至被剥夺环西总冠军的危险。为此天空车队和弗鲁姆也做出了许多努力，试图做无罪证明，维护自己的清白。

这个事件导致在2018的前半年中，弗鲁姆顶着巨大的争议继续参加比赛，几乎所有的记者和媒体都在盯着他，甚至没人关注赛事本身。

直到2018年环意，弗鲁姆依然作为第一夺冠热门参赛，尽管他在自己33岁生日的那一天夺得了环意著名魔鬼爬坡宗克兰山的赛段冠军，但是总的来看在前18个赛段的比赛中他损失了太多时间。

频繁的掉队使他的总成绩也一度掉到了10名开外，当然第一赛段前适应比赛路线时的摔车对他确实产生了影响，包括笔者在内的很多人已经不看好他的夺冠前景。

“表哥”去年实现了环法环西连庄

然而在第19赛段的史诗级80公里单飞后，他从所有对手手中最少赢得了三分半的时间，一举逆转总成绩穿上了粉衫，并最终夺得了个人职业第一个环意总冠军，也帮助天空车队打破了五年以来的环意魔咒。同时创造了跨年连续拿到三大环赛的伟大记录。

但是弗鲁姆在尝试环意环法连庄的时候却遇到了麻烦，因为沙丁胺醇事件迟迟未能解决。ASO直接在环法开赛前宣布如果沙丁胺醇事件在环法开赛前还不解决，将单方面禁止他参加本届环法。不过在经过漫长的调查之后，UCI官方在环法开赛前宣布弗鲁姆无罪，可以参加本届环法，就这样惊险的最后入围环法参赛阵容。

创造伟大的道路永远不是坦途

来到赛场以后，弗鲁姆的目标当然是第五个环法总冠军，如果成功实现就可以加入环法五冠俱乐部成为历史上夺冠次数最多的车手之一，并且追上康塔多七个大环赛冠军的纪录。甚至天空车队的内部人士透露如果弗鲁姆环法结束表现良好的话还会去参加环西的比赛，去挑战从来没有人完成过的一年内连夺三大环赛的壮举。

理想是美好的，现实是骨感的，在开赛前的车队亮相仪式上队内弗鲁姆曾经的强力副将格兰特托马斯，明确表示本届环法车队的主将需要到第二周的高山赛段才会确定。第一个平路赛段就极不平静，弗鲁姆在终点前三公里外过弯时被挤出了赛道，损失了1分多钟的时间，不过好在没有受伤。

而在第二周的阿尔普蒂埃三连击赛段中，队友托马斯表现非常强势，背靠背拿下两个赛段冠军，将黄衫的优势扩大到了1分39秒。这一切的事情似乎都给弗鲁姆的争冠前景蒙上了一层阴影，目前的形势也确实很严峻，就连博彩公司开出的夺冠赔率中，他和队友托马斯已经并驾齐驱了。后面还有计时赛能力很强的迪穆兰和罗格里奇虎视眈眈，环法五冠的确有很大的难度。

弗鲁姆在本届环法开始后不久就遭遇翻车事故

不过弗鲁姆也不是一般车手，他在过去几年中已经多次证明过自己的超强实力了，包括在今年环意的那次史诗级的单飞逆转。去年成功的实现了环法环西连庄也为今年的环意环法连庄积累了一定的经验，这是迪穆兰所不具备的。托马斯在大环赛中的最好成绩仅是第15名，也就是说他还没有在三周赛中证明过自己。而弗鲁姆则在大环赛中经历了太多，包括风秃山穿着锁鞋奔跑、落后时间成功逆转、穿上黄衫以后能够守住优势等。可以说什么大风大浪的见过，他非常清楚自己在第三周需要在关键时刻拿出足够好的表现来击败所有对手，而且也具备这种把握时机能力。

所以本届环法的总冠军形势还是非常开放的，托马斯握有一分多钟的优势处于杆位状态，而弗鲁姆、迪穆兰和罗格里奇也都还有逆转的可能。重点是在比利牛斯山区谁的表现更好，因为前面的赛段积累的巨大消耗和恢复能力的差别甚至不排除可能有人会发生崩盘的可能性。

但是大概率的情况是本届环法的总冠军会在第二十赛段那个31公里的起伏地形个人计时赛中决出，已经好几年没有像今年这样争冠悬念保留到最后一刻了，让我们拭目以待。欢迎大家继续关注本届环法比赛，继续关注腾讯体育的全程直播和相关报道。（火力聊单车 苏荣成）

本文系腾讯体育独家稿件，未经授权，不得转载，否则将追究法律责任。