【独家】成1/600很爽 扒下倍耐力Hot Laps的“内幕”

腾讯体育7月1日讯 坐上当今最炙手可热的超级跑车，在F1大奖赛周末中、在别人无比羡慕的目光下锁定属于你的那两分钟速度与激情，据说整个2018赛季仅有600次这个机会。

在F1历史上首次“三周三赛”的第一站——法国大奖赛上，腾讯体育前方记者乘坐由前F1车手埃斯特班·古铁雷兹驾驶的梅赛德斯AMG GT C，在重返赛历的保罗·里卡德赛道爽了把。

腾讯体育前方记者钱俊获得倍耐力Hot Laps机会

倍耐力为何搞Hot Laps？

今年二月，在F1新主人——自由传媒“改革开放”的政策下，升格为F1全球轮胎合作伙伴的倍耐力决定组织“Hot Laps（赛道体验）”项目。很多人感叹，他们做这个项目可谓“名利双收”……

“从赛道到公路”、“从赛用到民用”这是融入倍耐力品牌DNA的关键要素。当然，这不是要将F1赛车开上公路（排除街道赛或城市路演）才能诠释，而是找寻顶尖技术能服务日常人驾驶的共性。

现在，各大主流品牌的超跑大多选择P Zero（与F1所用的干胎同名）作为“原厂胎”，可被认为，在F1和全球各类赛事不断“刷存在感”的倍耐力，得到了投入赛车运动的预期回报。利用自己在F1围场中的“特权”，意大利轮胎制造商针对媒体、贵宾及厂商消费者推出罕见体验，配上民用产品的实地展示和体验，算是讨巧的“市场推广案例”。

成为“幸运儿”并不容易

当天的座驾梅赛德斯AMG GT C

从倍耐力F1市场及活动现场负责人安娜·基内罗口中，倍耐力Hot Laps在10个大奖赛周末登场，早前的中国大奖赛亦有此次环节。由于赛道时间（每天20-30分钟）非常宝贵，每条赛道仅60位“幸运儿”能为自己的速度周末添上最浓墨重彩的一笔。

按腾讯体育前方记者的现场观察，“幸运儿”的构成大概是这样的：考虑到Hot Laps的跑车供应方有三——梅赛德斯、阿斯顿马丁（红牛）和迈凯伦，超过90%的试乘者来自所属车队的贵宾，剩余名额，大多属于倍耐力的直接邀请，以及F1官方所认定的“绝对贵宾”，过往的案例包括“闪电”尤塞恩·博尔特、加拿大超模温妮·哈洛等。

当然，你若是“土豪”根本不差钱，当然也可通过“F1 Experience(官方观赛销售网点)”购买与围场俱乐部门票（Paddock Club）打包的额外服务，价格相当不菲，接近15,000美元。

体验过程“服务到位”

倍耐力官方人员进行赛道讲解

别看，你在车里的时间就那么两分钟，但整个体验的过程绝对“想你所想，细致入微”。

首先是装备，除了强制佩戴头盔，你可选择“便装”体验。不过，换上一套官方赛车服会显得更入戏些，一打开男性衣柜，组织者肯定经过调查，认为参与者身形大多并非迷你，大尺码占了多数；其次，不同与其他类似活动，在坐进超跑感受速度前，包括活动背景、赛道讲解和各家品牌的“历史与安利”先后道来，如此环节设置或许能让体验者留下更多东西。

更绝的是，你将会得到一份堪称梦幻的“纪念品”——平时拍摄F1赛事的电视团队给你制作的多视角的精美视频。同时，知名F1摄影师也将给你按下几个瞬间。这些都能在24小时内实现下载。

此番体验有些遗憾的是，原本给笔者“开车”的梅赛德斯AMG车队三号车手、“未来之星”乔治·拉塞尔因比赛时间冲突，未能出席。最终，墨西哥人古铁雷兹临时顶班。不过，坐上由前F1车手开得“赛道的士”，还抱怨什么呢？

这是腾讯体育前方记者独家体验的“第一期”，英国大奖赛后，我们将独家探访雷诺车队总部恩斯通。

（钱俊发自奥地利红牛环）