小汉称或终老梅奔 雷诺直言本赛季将与迈凯伦苦战

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汉密尔顿：我的任务就是用梅赛德斯赛车将法拉利击败

四届F1年度总冠军汉密尔顿在近日表示自己会将职业生涯的年限最大化，并尽可能地留在梅赛德斯与法拉利车队作战。同时他还回顾了自己加盟梅赛德斯车队的经历，他认为自己能够像迈克尔-舒马赫一样协助一支车队建立起新的王朝，是一件令他自己都难以相信的神话故事。

“我希望继续能够在梅赛德斯成功的F1征程中增添属于自己的印记。我会尽可能地延长自己的职业生涯长度，这样的纪录会让后人难以企及。我今后的目标就是要驾驶着梅赛德斯赛车让法拉利赛车在赛道上失去光彩。”

“还记得当初2012年摩纳哥站期间，劳达向我抛出了加盟梅赛德斯的橄榄枝。当时我还与他并不熟悉，但是几番交流之后我就发现我和劳达拥有着相似的竞争欲望。随后罗斯-布朗也来造访我，当时我加盟梅赛德斯时几乎就是直接接替了迈克尔-舒马赫的座舱，冒险选择与梅赛德斯携手创造历史的故事实在令人激动。”

雷诺：本赛季将与迈凯伦车队苦战

雷诺车队技术总监鲍勃-贝尔认为，迈凯伦车队将与雷诺在本赛季展开持续的中游集团竞争。目前雷诺车队在积分榜方面落后于迈凯伦3分，但迈凯伦赛车还从未在排位赛中击败过法国制造商，而贝尔担心的则是迈凯伦雄厚的研发实力会让雷诺在竞争中处于下风。

“我们合理地将迈凯伦车队定为了本赛季的直接竞争对手，尽管赛季初期他们的表现一般，但他们都可以通过强大的季中研发实力扳回一城。我个人预计今年与迈凯伦的竞争将会非常激烈，而我们不但没能在冬季追上三大车队，还被小红牛和哈斯给赶上了。”

斯托尔：无法复制去年阿塞拜疆的神奇表现

去年阿塞拜疆大奖赛中，威廉姆斯车手斯托尔取得了季军的成绩，成为了F1历史上最年轻的领奖台获得者。但是加拿大小将在近日接受采访时表示自己对于下站比赛的成绩并不乐观，他表示当前的这台威廉姆斯FW41赛车在这条赛道上并无任何优势。

“考虑到我们当前这台赛车孱弱的性能以及赛道的特性，我认为我们无法重制去年在这条赛道的神奇表现。超长的直路也许适合于我们去年的那台赛车，但是今年的这台FW41赛车却成为了我们的弱项。但赛车比赛中一切都有可能发生，只有等待比赛来临才知道结果。”

威廉姆斯：不会以车手作为表现低迷的挡箭牌

威廉姆斯车队技术总监帕迪-洛维表示，车队不会将年轻车手作为赛车表现低迷的表现。英国人表示这台赛车在仿造梅赛德斯复杂冷却系统的制造中出现了偏差，导致了赛车持续无法正常发挥速度，因此车队将自我反思而不是推卸责任。

“赛车的最初研发阶段与车手毫不相干，这些设计都是在实验室里完成的。随后，我们把样板车交给车手测试，此时也许才会有车手的因素介入其中，每位车手的驾驶特性都各不相同。所以我们赛车出现问题的只是第一阶段，这与车手们缺乏经验等因素毫无关联。”

布利耶：迈凯伦新版赛车本该在揭幕战就亮相

迈凯伦车队经理埃里克-布里耶曾表示迈凯伦会在西班牙站亮相截然不同的“B版”MCL33赛车，但法国人在近日承认，这台新车本该在揭幕战就准备就绪，然而由于各种无法克服的障碍，这一升级至少会等到五月中旬的西班牙站才会正式落地。

“我们没能在澳大利亚站上准备好赛车，按目前的进度，西班牙站我们可以看到这台赛车提升我们的成绩。我们承认自己落后于红牛和雷诺赛车的性能，我们对于这一事实也无处闪躲。我们必须研究出赛车缺乏竞争力的原因，随后尽力解决这些问题。”

（破鹅）

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