腾讯体育讯 经历了上赛季在法拉利复出未果的风波，“七冠王”舒马赫选择本赛季在奔驰“王者归来”，在这里等待他的有自己的老朋友罗斯-布朗。舒马赫的复出让新组建的奔驰车队成为赛季开始前围场内的最大焦点，而舒马赫也在品尝着重回驾驶舱的激动和喜悦。
不过舒马赫的回归首战有些让人失望，在巴林站仅仅取得第六名，相比维特尔等后起之秀，舒马赫老态尽显，这也让人对于他本赛季的前景多了几分担心。转战澳大利亚，舒马赫的成绩进一步滑坡，仅仅勉强跻身前十获得了一个积分；来到马来西亚之后，舒马赫的悲剧还是继续，仅仅跑了十圈就因为赛车故障遗憾退赛，本站比赛之后舒马赫承认对于F1如今的难度有些准备不足。
来到中国，舒马赫的表现没有太大起色，仅仅获得第十名，本站比赛之后，关于舒马赫的质疑声已经变得铺天盖地，更有极端的声音认为舒马赫会在本赛季结束之后再次退役，当然舒马赫本人对于这样的传言持坚定的否决态度。
进入欧洲赛季之后，舒马赫的表现似乎有了反弹的迹象，在西班牙中他刷新了自己本赛季的最佳分站名次——第四名。随后的摩纳哥站，舒马赫获得第六名，连续两站比赛跑到了队友罗斯伯格的前面，不过赛后赛会判罚舒马赫超越阿隆索违规，车王被罚时20秒，名次从第六跌落到了第十二位。随后的土耳其站，舒马赫卷土重来，再度获得第四名甚至一度有登台的希望，舒马赫本人也在赛后表示对于赛车的进步感到高兴。
不过在来到北美的加拿大站之后，舒马赫又遭遇重创，仅以第11名完赛没有获得积分。而首次来到瓦伦西亚，舒马赫明显运气不佳，仅仅获得第16名，接下来的银石赛道，舒马赫勉强获得第九名，避免了连续三站比赛一分不得的尴尬。接下来回到主场德国作战，舒马赫的风头完全被同胞维特尔压倒，最终仅仅获得第九名，《图片报》曾对此感慨道：“不管是在场内还是场外，如今的舒马赫都已经不再是德国车迷关注的最大焦点。”
今年的匈牙利站对于舒马赫来说没有留下任何美好的记忆，他在这里只取得第11名没有拿到积分；随后的比利时站，舒马赫表现一般获得第七名，此时开始有传言称奔驰打算提前终止与舒马赫之间的三年合同，不过遭到当事人的否认。回到昔日“主场”意大利，舒马赫同样表现平平只获得第九名。
重新进入亚洲赛季，舒马赫在新加坡站没有获得积分，好在随后两站他的表现有所起色，日本站取得的第六以及韩国站日本站取得的第四都是奔驰在这两站比赛中最大的收获，来到巴西之后，舒马赫取得第七名，至此他已经锁定了今年在车手积分榜上的位置——第九名。总的来看，舒马赫的这个赛季略显平庸，希望下赛季在进一步适应轮胎规则并得到车队为其量身打造的赛车之后，舒马赫能够重新为我们带来惊喜。（禁区灵狐）
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