F1测试赛阿隆索第一周冠宇第九 踏入F1周冠宇还有一段很长的路要走

当地时间12月15日，F1在阿布扎比赛道进行青年车手测试赛，备受中国车迷关注的是中国车手周冠宇携手世界冠军阿隆索代表雷诺车队参加本次测试赛。

阿布扎比新秀测试，阿隆索做出最快，最后做出了1分36.333秒，德弗里斯和范多恩两位梅赛德斯车手排在2-3位。

库比卡排在第4，角田裕毅、维普斯、弗科、艾洛特、周冠宇（最后时刻做到第9）和韩世龙分居5-10位。

今日劳模是排在第11位的舒瓦茨曼，他一共做了129圈，最后4位分别是布埃米、佐藤万璃音、尼萨尼和米克舒马赫。

这样的成绩对于周冠宇来说，肯定是相当不满意的，他跟阿隆索整整差了1.6秒。

阿布扎比测试赛成绩单

“我一直以来的梦想就是进入F1，成为一位F1正式车手”

不久前结束的2020赛季F2锦标赛周冠宇获得年度排名第六的成绩，整个赛季拿到了中国车手的首个F2分站赛冠军和一个杆位，并六次登上领奖台。这让大多数中国车迷都非常振奋。

“距F1最近的中国人”、“最帅中国车手”、“中国赛车届扛把子”，作为赛道上的一支中国力量，周冠宇受到各方关注。所有的中国车迷也关心周冠宇的终极目标在哪里，他什么时候能进F1。

在接受媒体采访时，周冠宇说：“我一直以来的梦想就是进入F1，成为一位F1正式车手，为祖国争光，F1是赛车世界的金字塔尖，我过去那么多年的努力，也都是为了有朝一日实现这个目标，从F4到F3再到F2，我现在已经走到了距离F1最近的一步，接下来的时间里希望继续积累经验，做好（进入F1的）这个准备。”

周冠宇与阿隆索

超级驾照是进入F1的敲门砖，周冠宇在采访时也提到了超级驾照，“力争早日拿到超级驾照，届时如果F1有了那么一个席位，自己才可以顺利进入。”

所谓超级驾照，是一个进入F1赛事、成为F1车手的硬性标准，除了规定车手需年满18岁、必须持有FIA国际A级驾照，以及需有至少300公里的F1测试里程数外，更重要的是车手必须在三年内通过各项赛事集满40个积分才可申请超级驾照。

目前FIA通过一个专门的积分系统来衡量车手是否有资格拿到超级驾照，该积分系统覆盖了多项赛事，但想要拿到足够的积分并不容易。

纵观中国赛车手，周冠宇无疑是最有希望的一位，他今年跑的F2赛事就是获得超级驾照相关积分最多的一个赛事，进入前三名将基本锁定超级驾照。

踏入F1他还有一段比较长的路要走

2020年，周冠宇交出的赛季成绩单——俄罗斯索契冲刺赛颇有运气加持的“半个冠军”、首个F2分站赛冠军，比2019赛季上升一位的年度第六、F1超级驾照分只累计到21分.。

2020赛季索契站周冠宇拿到一个F2分站冠军

本赛季周冠宇选择了与自己私交不错的埃洛特成搭档。

在揭幕战（奥地利主赛）中，在队友的配合下，周冠宇轻松杆位获胜且包揽最快圈速。然而，机械故障导致周冠宇迎来心碎时刻，这也就成为其赛季的转折点。

周冠宇一下就损失了大约35个积分，令他从积分榜领跑者，变成必须加倍努力的追赶者，心态变化在潜移默化中发生变化，比如整个赛季主赛都使用“反战术”。随着赛季深入，其他车队开始缓过劲来，找到比赛感觉，周冠宇就容易陷入“拼刺刀”的“逆风赛”，此后发车掉位置、拼争成“受害者”等接二连三到来。

一位主攻青年方程式赛事专家认为：“毋庸置疑，周冠宇开‘顺风车’是世界级的。不可否认，他在一些比赛里带来赏心悦目的超车秀。可是，在需要释放自己潜能的‘困难战役’里，他和以往并没有本质上提升。而在今年的F2，这才是决定优劣的关键。”

周冠宇成为F2“三年级生”已不可避免。考虑到2021赛季的F2阵容仍是强手云集，对于周冠宇而言，踏入F1他还有一段比较长的路要走……