F1萨基尔站：梅奔奇葩失误佩雷兹戏剧性夺冠 勒克莱尔维斯塔潘退赛

佩雷兹夺冠

北京时间12月7日凌晨消息，2020赛季倒数第二站比赛萨基尔大奖赛今日在巴林萨基尔赛道进行了正赛的争夺。梅赛德斯在进站时出现了换错胎的低级失误，葬送了两位车手的领先优势，赛点车队的佩雷兹戏剧性的摘得自己职业生涯首个分站冠军，雷诺车队的奥康获得第二名，斯托尔排名第三。

两位梅赛德斯车手都无缘领奖台，而勒克莱尔和维斯塔潘在比赛第一圈就发生碰撞退赛。

赛前消息

1.这是本赛季第16站比赛，目前两项年度总冠军的归属都已经尘埃落定，但是车手年度亚军的争夺依然激烈。

2.汉密尔顿感染新冠缺席本站比赛，其位置由威廉姆斯车队的拉塞尔顶替，而拉塞尔在威廉姆斯的位置则由韩英混血车手韩世龙顶替。此外，哈斯车队的格罗斯让在上一站比赛中发生严重撞车，同样缺席本站比赛，其位置被车队的预备车手菲蒂帕尔迪接替。

3.在周六的排位赛中，博塔斯以53秒377拿下了本站比赛的杆位，拉塞尔排名第二，梅赛德斯再次包揽头排发车位置。维斯塔潘排名第三，接下来依次是勒克莱尔和佩雷兹。

4.迈凯伦车队的诺里斯因为更换动力单元受到惩罚，今日将从最后一位起步。

5.萨基尔今日是多云天气，在正赛开始的时候，大气温度为21摄氏度，而赛道温度为24摄氏度。赛道表面比较脏。

发车：拉塞尔超越博塔斯 维斯塔潘勒克莱尔撞车退赛

维斯塔潘和勒克莱尔退赛

北京时间凌晨1点10分，本站比赛拉开战幕，前十车手只有两位梅赛德斯车手使用中性胎起步。一圈的暖胎圈之后，发车！拉塞尔的起步非常出色，在进入一号弯的时候超越了杆位的博塔斯，来到了榜首位置。博塔斯的位置受到了挤压，维斯塔潘和佩雷兹都跟了上来。

在队伍尾部的莱科宁发生了打滑的情况，赛道上有很大的烟尘，莱科宁的名次也跌落到了队尾，但幸运的是还能够继续比赛。

勒克莱尔在进入弯道的时候撞到了佩雷兹的赛车，而佩雷兹的赛车在发生打转之后挡在了维斯塔潘的行车线上，维斯塔潘躲避不及，被挤出了赛道撞上了防护墙。赛会出示了黄旗和安全车。维斯塔潘和勒克莱尔都退出了比赛，佩雷兹进站更换了部件，回到比赛之后已经处于垫底的位置。

诺里斯在混乱中连升9个名次，已经来到了第10位。

拉塞尔扩大领先优势 维特尔连续丢位置

比赛在第7圈恢复，拉塞尔继续保持领先，塞恩斯非常漂亮的超越了博塔斯，但是在下一个弯道走大了，博塔斯趁机完成了反超。

第7圈，拉塞尔刷出了一个最快单圈。赛会宣布将对勒克莱尔和维斯塔潘的事故进行调查。

诺里斯超越身前的维特尔来到了第9位。随后阿尔本也超越了维特尔，但是维特尔随即完成了反超。

第9圈，拉塞尔再次刷出最快单圈，将领先队友博塔斯的优势扩大到了10秒左右。

十圈比赛结束之后，赛道上排名前五位的车手依次是拉塞尔、博塔斯、塞恩斯、里卡多和科维亚特。

阿尔本与维特尔的争夺非常激烈，法拉利赛车速度不足的弱点还是暴露出来，阿尔本和佩雷兹都先后完成了对这位四冠王的超越。

第14圈，博塔斯出现锁死，虽然没有因此丢失名次，但是与拉塞尔的差距越来越大。

接下来的比赛陷入短暂的平静期，20圈比赛结束之后，赛道上前五位的车手依然是拉塞尔、博塔斯、塞恩斯、里卡多和科维亚特。

第21圈，诺里斯进站，出来之后跌落到队尾，由于赛道非常短，在这里进站的损失将是非常大的。

第24圈，博塔斯刷出一个最快单圈，将与队友的差距缩小到了2秒以内。但是拉塞尔在第28圈还以颜色，同样刷出一个最快单圈。

第29圈，塞恩斯和加斯利进站，塞恩斯出来之后下滑到了第8位。

30圈比赛结束之后，赛道上排名前五位的车手依次是拉塞尔、博塔斯、斯托尔、奥康和佩雷兹，前四位的车手还没有进站。

拉塞尔继续保持领先 拉蒂菲引发虚拟安全车

第32圈，维特尔进站，法拉利进站依然有失误，耗时达到了4.5秒，出来之后下滑到了第13位。

拉塞尔继续扩大与博塔斯之间的差距，领先优势已经接近3秒。接下来几圈比赛波澜不惊，40圈比赛结束之后，赛道上前五位的车手依次是拉塞尔、博塔斯、斯托尔、奥康和佩雷兹，此时比赛已经接近过半。

第42圈，奥康进站，换上了硬胎，应该就要一跑到底了。

第43圈，斯托尔进站，换上了中性胎。他出来之后和奥康的争夺非常激烈。

第46圈，拉塞尔进站，他应该也是一停策略，要一跑到底了。第48圈，他刷出一个最快单圈。第49圈，博塔斯进站，他换上的也是硬胎，出来之后依然在第二位，但是落后拉塞尔已经7秒。

50圈比赛结束之后，赛道上前五位的车手依次是拉塞尔、博塔斯、塞恩斯、科维亚特和里卡多。

第55圈，拉蒂菲的赛车停在了赛道上，赛会出动了虚拟安全车，多位车手抓住机会进站换胎，维特尔的进站再次出现失误，耗时长达6.5秒，而且还有不安全释放的嫌疑。

拉提菲退赛

60圈比赛结束之后，赛道上前五位的车手依次是拉塞尔、博塔斯、佩雷兹、奥康和斯托尔。博塔斯距离拉塞尔还有5秒以上的差距。

梅赛德斯奇葩失误 葬送车手领先优势

第61圈，博塔斯刷出一个最快单圈。

第62圈，因为赛道上有碎片，赛会再次出示黄旗和虚拟安全车。随后进一步升级为安全车，两位梅赛德斯车手同时进站，博塔斯的进站出现了严重失误，轮胎一直上不上去，车队最后放弃了进站，博塔斯相当于白白浪费了一次进站。

更奇葩的事情是，梅赛德斯随后通知拉塞尔，他的轮胎换错了——这也是博塔斯轮胎上不上去的原因。梅赛德斯这次奇葩的失误让两位车手都损失了大把的时间，出来之后博塔斯处于第四，而拉塞尔下滑到了第五位。此时领跑的是赛点车队的佩雷兹。

比赛在第69圈恢复，佩雷兹迅速带开领先优势，拉塞尔想要超车，但是因为身前是队友博塔斯，因此还是选择了稳妥为主。第70圈，拉塞尔非常漂亮的超越了博塔斯来到了第四位，博塔斯想要反击，但是没有成功。

拉塞尔超博塔斯

70圈比赛结束之后，赛道上前五位的车手依次是佩雷兹、奥康、斯托尔、拉塞尔和博塔斯。

冲刺：拉塞尔爆胎 佩雷兹夺职业生涯首冠

第72圈，拉塞尔超越了斯托尔回升到了第3位。一圈之后，他又超越了奥康回升到了第2位，距离身前的佩雷兹还有3.5秒的差距。

接下来几圈拉塞尔不断缩小与佩雷兹的差距。第77圈，塞恩斯和里卡多分别超越了博塔斯，博塔斯的轮胎衰竭太快了。

第78圈，拉塞尔告诉车队自己的后轮爆胎了，他再次进站，出来之后下滑到了第15位。这意味着佩雷兹的冠军已经基本稳了。

进入最后5圈，赛道上显得比较平静，拉塞尔因为换错胎还将受到赛会调查。最终佩雷兹率先冲过终点，拿下了职业生涯首个分站冠军，奥康获得第二名，斯托尔获得第三，两位赛点车手都登上了领奖台。接下来依次是塞恩斯、里卡多和阿尔本。（文/李田友）

排名情况