空力套件合法性曾遭质疑 杜卡迪车队揭幕站冠军得到FIM确认

杜卡迪车队赛车的全新空力套件合法性曾遭质疑

国际摩联日前裁定杜卡迪车队在揭幕站备受争议的空力套件合法，安德里亚-多维兹奥索（Andrea Dovizioso）在卡塔尔大奖赛的胜利得到确认。

虽然多维兹奥索在三周前的卡塔尔揭幕站当中力压马奎兹拿下赛季首胜，但赛后包括本田、铃木、Aprilia和KTM在内的诸多车队对杜卡迪车队赛车的全新空力套件是否合法提出质疑，随后FIM上诉法院的听证会于近日在管理机构总部举行。

提起诉讼的四支车队表示，这种装置套件提供了空气动力学方面的优势，佩特鲁奇（Danilo Petrucci）和Pramac车队车手杰克-米勒（Jack Miller）也使用过这种装置。而杜卡迪则否认了这一说法，坚称其作用是冷却后胎。在本周二晚间发布的一份声明中，国际摩联宣布该部件是合法的，在本赛季随后的比赛中各车队不能对其在比赛中的使用再次提出抗议。

FIM声明如下:“在3月22日星期五举行听证会之后，MotoGP上诉法院于3月26日宣布了它的决定，各方(四支上诉车队，杜卡迪和国际摩联)已得到相应的通知。”

这意味着保持了两周悬而未决的卡塔尔揭幕站临时的比赛成绩得到确认，并宣布成为最终成绩。

“（各车队）抗议该装置非法并禁止在未来比赛中使用的请求将会被拒绝。”

声明同时表示，四支抗议车队现在自声明发布起之日有五天的时间向体育仲裁法庭(CAS)就FIM的裁决提出上诉。

在阿根廷站赛前新闻发布会中，杜卡迪车队方面表示自己的研发对规则的把控十分到位，因此全程并不担心成绩被取消的可能性，但由于其他车队上诉而被迫透露出更多设计研发细节让车队很“愤怒”。杜卡迪车队领队承认此项设计是受到了雅马哈的启发，在至少180km/h的速度下，可以给后轮带来约7°C的降温，但在下压力方面只能带来约0.3kg。