倍耐力计划提前两年测试18寸轮胎 欲适应2021年F1新规则

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雷诺：本田的稳定性进步会阻碍动力提升

将从本赛季开始启用本田动力单元的红牛车队多次表示日本厂商所取得的进步能够帮助“饮料队”重返世界冠军争夺。部分业内人士认为本田或许可能让红牛拜托连续多年的引擎疲软，但也有许多人表示本田依旧无法赶上梅赛德斯与法拉利。

雷诺认为红牛的稳定性要求将导致本田放缓动力进步

连续多年因动力不足遭受红牛批评的雷诺就认为本田将难以达到红牛的要求。法国厂商认为上赛季本田在与红牛二队合作时所取得的进步受益于动力单元的频繁更换，而在本赛季联手一支争冠车队后，必须符合单赛季三台动力单元的规定将阻碍本田的提升。

“他们去年可以砸下重金不断研发并且不断引入更新，结果就是红牛二队不断因为更换动力单元被罚。”雷诺领队西里尔-阿比特布尔说，“但今年联手红牛以后他们肯定不能再这样做了，也就是他们最多也只有3次获得进步的机会。”

“本田会取得进步，也会对所有人产生威胁。但我认为他们在2019赛季的进步会因更换引擎次数的减少而减缓。”

戴通纳24小时胜利 阿隆索：全队上下表现完美

北京时间今天凌晨，费尔南多-阿隆索与队友小林可梦伟、乔丹-泰勒和林格-范德赞德一同夺下戴通纳24小时耐力赛冠军。两届F1世界冠军得主在比赛第二次因大雨而暂停前完成了对前F1车手费利佩-纳斯尔的超越，为10号凯迪拉克DPi车组锁定胜利。

赛后，西班牙人表示，全队上下在这一场胜利中拿出完美表现。“从测试到比赛，我与这支团队有着很棒的合作。比赛中全队的表现更是完美。我们经历了许多不同的赛道状况，干地和湿地、白天和夜晚。我为车队感到开心。”

倍耐力计划提前两年测试18寸轮胎

F1将在2021年迎来规则大改。轮胎规则上，F1将告别使用多年的13寸轮毂，改为18寸。在上赛季中倍耐力锁定2020至2023年的F1轮胎供应合约后，意大利厂商透露自己将从今年下半年开始测试全新尺寸的轮胎。

倍耐力将从今年下半年开始测试2021年全新尺寸F1轮胎

意大利厂商表示，自己首先需要找到一台合适的测试赛车。由于2021年技术规则尚未完全确定，倍耐力目前还难以得知赛车预估的下压力和速度数据。而且由于轮毂尺寸与轮胎厚度的变化，赛车同时需要改变悬挂设计。

不过倍耐力确认初期的轮胎设计已经开始。

（金诚）