佩雷兹坚信印度力量会崛起 否认回归迈凯伦车队

腾讯体育1月14日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

佩雷兹：印度力量的发展潜力无限 不会考虑转会

墨西哥车手曾在2013年效力于迈凯伦车队，随后他转会印度力量征战至今。在上赛季末，曾有传言称这位迈凯伦旧将有可能重回故地，而近期佩雷兹彻底粉碎了这一可能性。他已经坚信印度力量车队拥有比迈凯伦更好的发展前景，因此留在这支队伍中会有更好的成绩。

“迈凯伦是一支伟大的车队，但我当前对于印度力量更加充满信心。我已经来到这里超过五年，对于这里的一切都感到熟悉和明朗，我加入了车队的众多研发环节中，甚至连车队的产权交接我也参与其中。所以我觉得自己已经彻底融入了这里，我更愿意在这里取得更进一步的发展。”

托斯特：哈特利不懂如何与媒体交际

小红牛车队领队弗朗兹-托斯特认为，新西兰车手布兰登-哈特利在与媒体交际时缺乏技能对他在F1的生涯中增添了更大的压力。哈特利已经在短暂的一年效力之后退出了车队，这位已经29岁的车手将很难重返F1围场。

“F1的世界不只是有赛车，对于很多年轻车手而言，开好赛车也许是最简单的一部分工作。他们还有很多其他的工作需要参与进去，这和十年、二十年前大不相同。现在的车手已经比过去的车手准备得更加充分，甚至在面对媒体的拷问时，这些年轻车手也能控制住自己的发言欲望。”

调查报告：F1仍旧难以吸引青少年车迷

根据一份最新的F1社会调查报告，现阶段的F1车迷群体中，仍然缺乏青少年群体的介入，车迷群体的“老龄化”也越来越严重。F1全球研究主管马特：罗伯茨表示：“当前，全球F1车迷的平均年龄为40岁。其中，14%的车迷群体小于25周岁；30%的车迷群体的年龄在25-34岁之间；20%的车迷群体处在35-44的年龄段中，另有20%的车迷群体的岁数为45-54岁；剩余的17%的车迷年龄大于55岁。在全球市场上，美国和中国的F1车迷群体年龄最小，英国、意大利和德国则都是些老一辈车迷。”

瓦塞尔：勒克莱尔的发挥得益于埃里克森的进步

索伯车队经理瓦塞尔认为，勒克莱尔在2018年的出色表现离不开队友埃里克森的突出贡献。这位瑞典车手已经在本赛季失去席位，他将前往美国IndyCar赛场迎接新的挑战。

“我觉得勒克莱尔的进步完全离不开埃里克森。后者相较于2017年取得了突飞猛进的进步，他在开季前减重了6公斤，使得他今年在座舱中游刃有余。在赛季的后半程，埃里克森已经可以和勒克莱尔在正赛圈速上相媲美，而且他对于勒克莱尔也提供了无私的帮助和贡献，他同样也是我们用来对比勒克莱尔发挥的一个重要参照。他对于技术方面的反馈十分精确，因此我们2018款赛车的研发也得益于他的建议。”

（破鹅）