迈凯伦确认情人节发布新车 莱科宁期待"硬核"比赛

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迈凯伦确认新车发布时间

迈凯伦车队公布新车发布时间

迈凯伦2019年新车将选择于2月14日情人节当天亮相。车队在宣布这一日期时用推文写道：“有些车是红的，有些车是蓝的，在情人节那天，我们会将自己展示给你。”这台MCL34赛车将标志着迈凯伦即将进入一个崭新的时代。

目前新车发布计划中，2月12~15日每天都有一支车队发布新车，他们依次是：雷诺、印度力量、迈凯伦和法拉利。2月18日就将开启第一轮的冬季测试，随后在2月26日开启第二轮冬测，两次测试都位于西班牙巴塞罗那。

莱科宁

莱科宁期待“硬核”比赛

莱科宁在转会索伯车队之后对于新赛季充满了期待。他在冬休期接受采访时表示，他最希望这台索伯赛车能够带给他真正的比赛竞争。

“我很期待在假期之后驾驶这台赛车，它将和法拉利赛车有很大不同，但我们的目标始终不会改变。这些因素之外，我最期待的是硬核的比赛方式，这对车队和车手而言都是最好不过的。我之所以转会索伯，是因为我能够感受到这支车队的正能量。当前我还没有确立新赛季的目标，但驾驶到新车之后，我相信自己就能获得一个最基本的感受了。”

迈凯伦CEO：规则改革必须排除重重阻力

迈凯伦CEO扎克-布朗表示，当前自由媒体在指定2021规则时必须要排除所有车队的阻挠才能打造一项适合F1的新规则。他将当前的F1运作模式比作一个几近破碎的模型，而预算帽规则将使所有队伍从中受益。

“我们深知在F1内部尝试改革是一项艰巨的任务，而且当前的F1运作模式已经是摇摇欲坠了，无论是赛道上的表演还是赛场外的商业运作都需要在排除外力阻挠的情况下进行改变。最终的目标应该是让所有人得益于这项运动的长远发展，为此我相信所有人都必须作出短期的让步。”

小红牛车队将不会在2019年设立技术总监

小红牛车队原技术总监詹姆斯-凯伊在今年转会迈凯伦，英国人的离队使得小红牛的这一席位暂时空缺。但马尔科博士确认，小红牛在2019年的研发不需要技术总监存在，因此车队将选择空出这一岗位。

“我们没有必要让小红牛的团队人数和大红牛一样壮大，因为今年我们的技术路线是让小红牛复制大红牛的技术研发方向。这项技术理念曾在早年尝试过，但现在小红牛一直是独立研发的，原因就是詹姆斯-凯伊对于效仿大红牛始终不满。随着他的离去，这一问题也随之得到解决，今年将由大红牛直接向小红牛输出技术指令。”

帕迪-洛维：F1计划禁止在练习赛测试轮胎配方

威廉姆斯技术总监帕迪-洛维表示，当前F1正尝试计划着禁止各车队在练习赛中测试正赛的轮胎配方。车队只能够在练习赛中使用一种既定的轮胎配方来了解和熟悉赛道，而正赛的轮胎配方在比赛开始前都不允许使用，技术团队认为这可以大大增加F1比赛的不确定性。

“现在的赛车已经超乎想象地稳定，因此基本上稳定取得积分的总是那几台赛车。我们希望看到的是人人有机会取得积分，所以罗斯-布朗想到了这样的方式来增加比赛变数。”

（破鹅）