天空集团宣布2019赛季后撤资 天空自行车队将成历史

腾讯体育讯 今日天空车队证实，英国天空集团（SKY）将在2019赛季结束之后结束对该车队长达8年的赞助，这迫使天空车队主教练大卫·布雷斯福德在下个赛季保持车队正常运行的情况下寻找新的赞助商，这份公告同时还证实乐21世纪福克斯也将在2019赛季结束之后结束与车队长达10年的合作。

天空车队在着8年间战绩极为出色

天空集团自从2010年开始就一直冠名赞助着天空车队，并且同时赞助赞助英国国家队多年，这也是英国国家队和天空车队关系紧密，一外一内共同和谐发展的原因之一。天空车队在这些年在车坛的表现一直都是最顶尖的水准。自车队成立以来，队内总成绩主将布拉德雷-维金斯，克里斯-弗鲁姆，格安特-托马斯三人共赢的六次环法自行车赛总冠军，统治车坛多年，并且将先进的训练理念和比赛方式带入到职业公路车赛事当中。

天空集团的首席执行官认为，天空进入自行车运动的目的是利用职业车手的成功鼓励更多人参与到这项运动当中来。在经过了十多年的努力之后，他们对英国自行车的改变感到十分自豪，但是是对于天空集团来说，是时候继续前进，展开新的篇章了。天空集团在这些年里给予了天空车队最顶尖的资源以及财务预算，使得天空车队的发展一年胜似一年，在2017赛季和2018赛季都拿下了两场大环赛的总冠军，不过如今天空集团却打算结束这长达8年的赞助，不再出现在职业公里车赛场上了。

天空集团被收购可能是中断赞助的主因

天空在过去的一年当中经历了一些重大事件。2017年12月，迪士尼收购了默多克21世纪福克斯公司的大部分股份，其中就包括了天空集团39%的股权，默多克原本希望购买该公司更多的控股股份，但是在10月被美国媒体巨头康卡斯特所击败。康卡斯特的收购可能是天空集团结束对职业公路车队赞助的一个重要原因。赞助天空车队是默多克的儿子詹姆斯旗下的一个项目，在康卡斯特收购天空集团时就流传着天空车队可能更改赞助商的消息，但是当时英国媒体“每日电讯报”报道说这一收购并不会对天空车队产生什么影响。企业财团控股人的变化影响到原有的业务其实也不足为奇，不过天空车队的主教练听到这一消息时却十分震惊，他原本认为天空集团会继续赞助车队。

对于车队主管布雷斯福德来说，如今最重要的事情已经不仅仅只是2019赛季的车队成绩，他们必须尽快找到新的赞助商来维持车队正常运行，不然以天空车队现在的巨额开支会瞬间拖垮整支队伍。车队的各位重量级主将刚刚完成续约，比如2018年的环法总冠军托马斯的合同将持续到2021年，最佳新人贝尔纳签下了一份5年长约，到2023年才结束，他也是天空车队未来的总成绩主将候选人之一。更别提环法四冠王，今年赢得环意大利自行车赛的弗鲁姆，这些巨星的合同金额可都不是个小数目。

2019赛季最重要的事情不再是成绩

2018赛季胜场数第一的快步车队在本年度就面临了赞助商撤资的危机，队内多名元老明星出走其他车队，即使快步车队主管及时找到了新赛季的赞助商，也无法阻止车队实力的大大削弱。天空车队的财务预算以3800万欧元高居职业车坛榜首，这个摊子也不是随便一家公司能接下来的。

布雷斯福德表示，虽然天空集团在2019赛季依旧会照常赞助，但是如果有合适的机会，车队对未来以及新的合作伙伴持欢迎态度。天空车队目前正在马略卡岛进行冬季训练，当撤资新闻传出的时候，所有车手以及工作人员都在现场得知了这一噩耗。

自天空车队成立以来，他们已经成为最成功的世巡赛车队之一，在大环赛总成绩方面更是无人能出其左右。天空车队赢得了过去七届环法自行车赛的其中六个的总冠军，此外，天空车队还和弗鲁姆一起赢得了2017年环西班牙自行车赛以及2018年的环意大利自行车赛，让现役车手当中多出一位大环赛大满贯得主。

尽管如今的天空车队已经在大环赛拥有统治级别的实力，但天空集团的撤资依旧是个大问题，车队的成功离不开和天空的巨资投入以及英国国家队的大力支持。赞助职业公路车队对于资本方来说，如何回本以及获得可观的收益依旧是个难题。因为在UCI和ASO的牢牢掌控之下，车队无法获得转播分成，只能通过赞助商注资的方式获得财务预算。而职业公路车队目前的广告效应真的值得资方每年数百万甚至上千万欧元的投资吗？天空集团的撤资，暴露出来的依旧是职业公路车队商业化能力不理想的残酷现实，变革已经刻不容缓。