澳门格兰披治系列赛：GT世界杯 ——“皇冠上的明珠”

腾讯体育11月20日讯 上周末，国际汽联 GT 世界杯赛事在著名的澳门东望洋赛道举行，该赛道是历史上最伟大的赛道之一，也是“车神”塞纳和“车王”舒马赫初露锋芒之地。

国际汽联 GT 世界杯让全球最伟大的 GT 车手同场竞技，赛事充满了各种戏剧性的较量和变化。两年前，Laurens Vanthoor 在混战中为奥迪赢得了比赛。

去年，在赛道上，发生了国际赛事中最惊险的连环撞车事故。 对于那些历经撞车事故但仍能取胜的车手来说，所获声望和荣耀是举世闻名的。

在本次澳门GT 赛事中，还有诸多知名车手参赛，如新加冕的宝珀 GT 系列赛冠军 Maro Engel 和 Raffaele Marciello。

其他入围的车手还包括：曾获得两次勒芒 24 小时耐力赛冠军的 Earl Bamber，他将驾驶保时捷出征；有“澳门 GT King”之称的 Edoardo Mortara 将代表梅赛德斯迎战；前 F1 测试车手 Robin Frijns 则驾驶奥迪参与角逐；知名车手 Augusto Farfus 代表宝马出战，不胜枚举。

国际汽联 GT 世界杯包括于 11 月 17 日星期六 13:05 举行的 12 圈资格赛（以确定正赛杆位）以及周日 12:25 举行的 18 圈正赛，这将决出今年国际汽联 GT 世界杯的冠军。与大多数 GT 比赛不同，在此项赛事中每辆车只有一名车手。 将在周四进行练习赛，周五也有资格赛。

倍耐力 P Zero DHD2 将首次用于街道赛场地，装配来自 5 家不同汽车制造商的 15 辆赛车。倍耐力的 Cinturato WH 轮胎也将待命备战湿地赛道。两种类型的轮胎都在世界各地举办的各种不同的 GT 比赛中进行了试验和测试，沿用了源自一级方程式锦标赛（F1）的最新技术。倍耐力也是 F1 的全球轮胎合作伙伴。

这条令人难以置信的 6.120 公里长的赛道被描述为斯帕和摩纳哥赛道的混合体，包括 19个弯角，一些快速直道，一条起伏的山路，以及最险要的发夹弯。 多变的天气状况，如从阳光明媚到大雨滂沱，以及复杂多变的路面状况，让这条赛道的挑战性十分之高。作为一条街道赛道，赛道的情况也在不断变化中：车手经常说没有两年的赛道是完全相同的。

GT3 赛车的发动机功率在 500 到 600 马力之间，起步后在直道上可达 280 公里/小时的最高速度。每辆车重约 1300 公斤，基于性能的平衡。本次赛事中使用的轮胎是在位于土耳其伊兹米特的最先进的倍耐力工厂中生产的，运输 8000 公里抵达澳门——这个比拉斯维加斯拥有更多大赌场的中国特别行政区。每辆车在比赛周末都可以使用 5 套光头胎和 3套雨胎。

倍耐力赛事活动经理 Matteo Braga 表示：“澳门是 GT 赛历上最大的挑战之一，各种不同的特点都融入在这条较长的街道赛道。 可以肯定地说，世界上没有其他地方的天气状况和比赛结果像这里一样难以预测。这是我们第一次在澳门使用 DHD2 轮胎。这款更新后的轮胎，可以助力车队和车手在特殊和多变的条件下取得更快的成绩。在澳门的比赛中，车手无法进行赛前测试，只能在练习赛中直接使用此款轮胎。因此车手必须尽快掌握其特性。同样，澳门吸引了一些世界顶级的 GT 车手，这意味着这将是一个激动人心的比赛周末。”