钢架雪车跨界双子星成大拿 如此明显的进步你服不服？

腾讯体育讯 2018年的平昌，耿文强单刀赴会，在奥运会钢架雪车的比赛中拼到了第四轮。而第13名也是首次参加奥运会的他创造的历史。曾几何时，这个项目上，中国几乎是无人可派，无人可用。就连耿文强也都是半路出家，从跳远转行。

正是有了耿文强“吃螃蟹”的经历，张培萌在结束百米短跑的职业生涯后，做出了一个大胆的决定：加入中国钢架雪车队，尝试跨界。

两位意图在继续书写中国钢架雪车新历史的弄潮儿在新周期冲向2022年的路上，开始了伟大而艰难的尝试。之所谓伟大，是因为他们的每一步不仅代表自己，更是中国钢架雪车的探索，而艰难则是因为从无到有，从0到1这背后的坚信不是谁都能轻易懂得的。

但既然选择了远方，就不畏惧前行路上的艰难。耿文强在新赛季中开始走出国门，参加更多的比赛，以赛代练积累经验。而张培萌则是从德国到加拿大，一步步实现着这个初学者的突破。两位双子星，两条不同的轨迹，相互鼓励促进，携手前行。这才是新周期的第一年，俩人的好消息就此起彼伏，让外界惊喜。

努力就一定会有收获和成长。张培萌在社交平台刚po出了自己训练半年的成功，克服心理障碍完成了从0到1的蜕变。这个曾经连欢乐谷都不敢去的飞人如今生死时速，迈出了他的伟大尝试；而耿文强则是先他一步，踏上了北美杯男子组比赛的赛道，以金牌收官。虽然北美杯只是钢架雪车比赛级别中赛事最低的，但由浅入深，有低到高，凡事都有渐进过程。从北美杯拿到冠军的耿文强收获了经验和自信，也相信他会在之后世界杯系列赛中继续以赛代练，提高效率。

可以预见的是，在耿文强、张培萌相继交出“跨界”成绩单之后，中国钢架雪车项目也进入良性循环的轨迹。上至总局、中心的重视，下至队伍教练的悉心指导，这个曾经想都不敢想的项目如今正昂首前进。他俩注定是钢架雪车在中国的探路者，也将是2022年中国队期待实现突破的中流砥柱。而更让人心生希望的是，这个项目的突破，是完全有借鉴意义的，它告诉中国雪上一些正在起步的项目，只要方法对路，只要肯下功夫去找办法突破，一定会实现历史性蜕变的。（撰文/子默）