勒克莱尔完成法拉利测试 梅奔拒为青年车手席位付

勒克莱尔驾驶法拉利赛车完成倍耐力轮胎测试

腾讯体育9月21日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】晚间版，腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的新闻和琐事。

勒克莱尔为法拉利完成轮胎测试 里程等同两场大奖赛

即将在2019年加盟法拉利的夏尔-勒克莱尔北京时间昨天在法国大奖赛举办地保罗-里卡德赛道完成了最新一次倍耐力轮胎测试。在这一次各支车队轮流为F1独家轮胎供应商进行轮胎评估的测试中，现索伯车手总共完成了129圈。这也是摩纳哥人在正式确定加盟“跃马”后首次驾驶法拉利赛车。

倍耐力在该次测试中对2019年的轮胎配方进行了测试。由于意大利厂商已经接近确定2019年配方的研发工作，本次测试中的轮胎配方将与下赛季的正式配方十分接近。塞巴斯蒂安-维特尔将在明天接过方向盘继续为期两天的测试。

梅赛德斯拒绝为青年车手席位付费

由于中游阵营车手市场的多个变化，现梅赛德斯青训车手埃斯特班-奥康极有可能在本赛季结束后失去自己在印度力量的席位。而另一位“银箭”后备成员、现领跑F2积分榜的乔治-拉塞尔也几乎无缘在2019年进入F1。许多人认为梅赛德斯应当像红牛一样成立青训车队，或是效仿法拉利与其他车队进行合作。

但是，梅赛德斯领队托托-沃尔夫坦言，“三叉星”并不希望为年轻车手的F1席位掷下重金。“我们都希望找到下一位F1巨星，但是梅赛德斯的首要目标是赢下世界冠军。如果我们不像红牛一样拥有第二支车队，或是像法拉利一样与其他车队建立合作关系，为年轻车手找到席位很困难。”

梅赛德斯拒绝为青年车手的F1席位付费

“99%的资源放在了运营车队上，对于车队来说年轻车手的投资也必须有着自己的商业意义。我们支持了帕斯卡（维尔莱茵）、埃斯特班和乔治，但假如投入无法给我们足够的回报，那这对我们来说没有意义。”

多支车队表示自己渴望得到本赛季表现极佳的奥康，但却坦言法国小将与梅赛德斯的关系使车队不愿与其签约。

哈斯：一队三车将扭曲F1

由于沃尔夫此前的提议，F1施行一队三车的规则在过去几周里引起不少的讨论。这一决定不仅得到了前F1世界冠军马里奥-安德莱蒂的支持，就连F1赛事总监查理-怀汀也表达出了的一定的支持。不过，“支持派”也同时表示中游车队会对这一决定表达不满。

如同多人预料的那样，本赛季多次在中游阵营占据领先位置的哈斯表示，一队三车的引入将扭曲现有的F1。

斯泰纳反对一队三车的提议

“我不同意第三辆赛车的提议，因为这会令人感到迷惑。车迷或许难以理解有些车队拥有第三辆赛车。我认为这会扭曲F1的。”领队冈特-斯泰纳说。

蒂克顿：2019年F1希望影响F3总冠军争夺

红牛车队此前在被问到2019年红牛二队阵容时表示旗下青训车手丹-蒂克顿在车队的考虑范围之内。虽然哪怕英国车手在今年赢下国际汽联（FIA）F3欧锦赛，所获得的30个超级驾照积分也不足以达不到F1的40分门槛。

F3战场上，由于米克-舒马赫的异军崛起，蒂克顿的积分优势被德国人缩减为3分。在赛季还剩两个比赛周末的情况下，英国人或将在总冠军争夺中输给“车王之子”。对于自己的表现起伏，蒂克顿表示此前传出的F1希望让自己有些分心。

“当我看到那些F1传闻时，我满脑子想的就是要赢下总冠军。我觉得这并没有给我带来负面影响，但我可以说假如换一种心理，自己在面对一些情况时可能会有不同的做法。”蒂克顿说。

（金诚）