新加坡观众人数上涨 维斯塔潘反对慢车阻挡汉密尔顿

维斯塔潘认为汉密尔顿被慢车阻挡的局面“不公平”

腾讯体育9月18日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】晚间版，腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的新闻和琐事。

维斯塔潘：汉密尔顿被阻挡“不公平”

新加坡大奖赛中，领先的刘易斯-汉密尔顿在套圈时因遭到慢车阻挡而被处于第二的马克斯-维斯塔潘追近。不过，赛后维斯塔潘在回顾一度出现挑战领先的机会时表示，汉密尔顿被阻挡的局面对梅赛德斯车手来说“不公平”。

红牛小将说：“首先我觉得他被阻挡的局面实际上很不公平。而且就算我当时已经十分接近，10号弯并不是超车的机会，所以我也没有冒这个险。”

除此之外，荷兰天才透露自己的引擎在比赛中一度出现故障。“我的引擎在安全车状态下错误地进入了空档，我差一点不得不停车因为赛车无法进入挡位。后来我不得不故意踩下全油门并且同时踩下刹车来提升转速解决问题。”

应对这一问题，在数周前换上全新雷诺动力单元的红牛将考虑在俄罗斯大奖赛上换回旧版雷诺动力单元。

希洛钦坦言碰撞后赛车难以驾驶

希洛钦：事故过后赛车无法驾驶

新加坡大奖赛中，塞尔吉奥-佩雷兹与谢尔盖-希洛钦发生赛车碰撞。由于此次驾驶由前者的激进驾驶造成，印度力量车手得到了罚过维修区的处罚。赛后，希洛钦表示自己的赛车在事故后难以操控。

“很不幸我与塞尔吉奥发生了一次碰撞，我的赛车因此受到不小的损坏。如果大家看到我的赛车的话可以看到右侧车身严重受损，所以事故以后我的目标就是完赛。而且由于赛车的一些部件在事故后松动，赛车的特性会在弯道中出现变化。余下的比赛中我完全失去了竞争力，好在因为有许多需要控制的环节，这场比赛过得非常快。”

新加坡大奖赛周末总入场人数为2008年后最高

新加坡大奖赛周日观众人数为办赛来第二高

本赛季，F1的现场观众人数出现上升趋势，赛季初多地主办方公布了相较2017年有所上升的门票销售情况。上周末的新加坡大奖赛上，这一趋势成功得到延续。根据海峡时报报道，第11次新加坡大奖赛的现场观赛人数为2008年F1首次造访“狮城”后的新高。

“虽然这是第11次新加坡大奖赛，但今年的夜赛总共吸引到了26.3万观众入场。这一数字为2008年首次新加坡大奖赛吸引到30万观众后的最高值。”

在报告上佳门票销售的同时，新加坡大奖赛高昂的办赛成本也又一次在比赛周末成为了当地媒体的攻击对象。ANI新闻披露，新加坡大奖赛每年支出1.35亿新加坡元（约合人民币6.75亿元），其中支付给F1的承办费就达到了9000万新加坡元。而且为了达到收支平衡，支出中60%来自政府。

加斯利对缺乏竞争力感到不解

由于新加坡大奖赛的赛道特性通常抹平了各大引擎制造商的动力差距，此前在摩纳哥与匈牙利这两条慢速赛道表现出色的红牛二队此前寄希望于在新加坡大奖赛再次闯入积分区。但是，旗下车手皮埃尔-加斯利与布兰登-哈特利却表现十分平淡，最好成绩仅为前者获得的第13名。赛后，加斯利对意大利车队的挣扎感到不解。

“说实话我们需要花时间检查一下了因为我不知道为何我们那么慢。”法国人说，“由于我们在过去两场比赛表现优异，所以我们对新加坡大奖赛有着不小的期望。但实际上我们比想象的要慢很多。”

“排位赛中的风速条件下，我在弯中损失了不少抓地力，所以我们还有许许多多需要研究的环节，因为当前我们对这一辆赛车还有许多不了解的地方。”加斯利说。

（金诚）